Я ушел ради свободы

"Солнечный мальчик", "Красный барон", "Шуми", семикратный чемпион мира, Михаэль Шумахер покидает "Формулу-1" — соревнования, где он за 20 лет участия поставил многочисленные рекорды. На его счету 91 победа в Гран-при, 68 поул-позиций, 155 подиумов и 1813 дней пребывания в ранге чемпиона мира. В начале октября на пресс-конференции в Японии Михаэль Шумахер заявил, что уходит из "Формулы-1", а несколькими неделями позже в Берлине рассказал "Стилю", чем собирается заниматься дальше.

— Гонки у меня в крови, они часть моего характера. Но я привык доминировать, я люблю побеждать, а просто быстро ездить по гоночной трассе — это совсем не для меня. Я ухожу из "Формулы" окончательно, ухожу, чтобы почувствовать вкус свободы, чтобы делать то, что хочу, чтобы быть ближе к моей семье. Можно, конечно, сказать, что во второе свое появление в "Формуле" я стал ездить хуже, но это не так: я способен еще соперничать с лучшими гонщиками. Да, последний сезон не был успешным, но ведь и успех не приходит каждый год. Вернувшись в "Формулу", я научился не только праздновать победы, но и понял, что такое терпение и выдержка. Я принял решение уйти, и сейчас для этого лучший момент.

— Нет, я не конструктор болидов и не тренер пилотов. Я гонщик. И слишком давно участвую в гонках. Много лет я жил бурной жизнью, полной скорости: сегодня я оказывался в Монако, завтра — в Японии, потом в Канаде или где-нибудь еще. Каждый человек рано или поздно понимает, что нуждается в балансе. Вы можете назвать это душевным и физическим спокойствием. Сегодня, когда я ухожу из королевских гонок, я такое спокойствие обрел. Я люблю свой дом, семью и хочу проводить больше времени вместе с ними.

— Я 20 лет живу в Швейцарии, и это страна, в которой я хочу жить и дальше. Но я навсегда останусь немцем, и это крайне важно учитывать, если вы хотите понять, кто я такой на самом деле.

К разнообразным часам я присматривался с детства. Хорошо помню свои первые часы — не помню, правда, что это была за марка. Наверное, совершенно неизвестная. Эти часы мне подарили дедушка с бабушкой, мне тогда было всего 12 лет. Я очень любил свои первые часы, так как они помогали мне чувствовать себя взрослым. Помню, как я потерял их: мы переезжали в другой дом, была неразбериха, и часы исчезли. Я очень переживал из-за этого.

А с Audemars Piguet меня свел Жан Тодт, спортивный директор Ferrari. Кстати, тогда Арнольд Шварценеггер носил часы этой марки — это тоже привлекло мое внимание. Постепенно я стал общаться с часовщиками, и вот сегодня компания выпустила лимитированную линию Royal Oak Offshore, которую мы сделали вместе.

— У меня есть несколько моделей, и это не только часы Audemars Piguet. У меня, например, есть отличные карманные часы. Они старые, но я ношу их с собой почти везде. В течение дня я их не использую, ведь мне хватает наручных часов Audemars Piguet. Но я смотрю на них по утрам. Ну а в часовой механике я не специалист. В современных часах я больше ценю дизайн, чем механизм. На мой взгляд, в часах важен цвет. И лучше, если это будет мой любимый черный или красный.

— Да, я побывал на мануфактуре. Ее новое здание просто удивительное. Во-первых, оно идеально вписано в природу. Во-вторых, меня поразила особая атмосфера — тишины и сосредоточенности. Я посмотрел, как делают сложные механизмы, я был и в дизайнерском центре. Мы много общались с дизайнером Audemars Piguet Октавио Гарсиа. Так что новые часы — это действительно наш совместный с маркой продукт. Я давал понять часовщикам, как, на мой взгляд, должны выглядеть часы, и в Audemars Piguet всерьез относились к моим советам и замечаниям. В конце концов, эти часы украшает моя персональная подпись!

— В производстве часов и организации гонок я вижу много общего. В обоих случаях важна командная работа, общий настрой на победу. Одинаков и секрет успеха: нельзя упустить ни малейшей детали. Но сам я никогда не смог бы быть часовщиком — это тяжелая профессия, требующая спокойствия и сосредоточенности. Как и гонки, часы должны быть у человека в крови.

— Мне нравятся все модели, и здорово, что их три: клиенты Audemars Piguet должны иметь выбор.

— Никогда. Это дурной знак. Жан Алези однажды пострадал от собственных часов: он попал в аварию, машина разбилась, часы тоже, и их осколки полетели ему в лицо!

— Да, я был в Санкт-Петербурге. Я много слышал о том, что в Сочи будет построена трасса "Формулы-1". Это крайне престижный проект, и я очень рад за русских, но пока не вижу необходимости посещать Сочи. Ведь на свете есть много других прекрасных мест.

— Да, я думаю в ближайшее время получить лицензию, чтобы иметь возможность управлять самолетом.