Отпугивая иностранных инвесторов
Вчера были подведены итоги конкурса по продаже обанкротившейся в прошлом году южнокорейской Kia Motors и ее дочерней компании Asia Motors. Победителем аукциона стала крупнейшая корейская автомобилестроительная корпорация Hyundai Motor Co. Однако в Южной Корее результатами аукциона недовольны — и в правительственных, и в финансовых кругах хотели, чтобы Kia перешла к Ford Motor Co.
Нынешний аукцион по продаже Kia Motors был уже третьим. Предыдущие две попытки, предпринимавшиеся в начале и середине сентября, провалились: потенциальные покупатели требовали списать существенную часть многомиллиардных долгов Kia Motors и Asia Motors. После долгих переговоров кредиторы компании-банкрота, крупнейшим из которых является государственный Корейский банк развития (KDB), согласились "простить" компании $5,8 млрд из ее более чем 10-миллиардного долга.
В итоге в конкурсе победила Hyundai Motor Co. По данным организаторов, предложения главного претендента на покупку компаний-банкротов — американской Ford Motor Co.— пошли в разрез с предъявляемыми требованиями. Ford собирался приобретать акции Kia Motors дешевле номинала. Известно, что Ford хотел заплатить за контрольный пакет Kia $22 млрд и взять на себя ответственность за погашение оставшихся долгов. (Сумма, которую согласилась заплатить Hyundai, пока не сообщается.)
Однако история с продажей Kia Motors, скорее всего, еще не завершена. В последние недели и правительство Южной Кореи, и, что более важно, кредиторы в лице государственного KDB отдавали явное предпочтение Ford. Дело в том, что приход в Корею сейчас, в разгар азиатского кризиса, американского инвестора мог бы привлечь и других иностранцев. Фактически решение продать Kia Motors национальной компании совершенно не отвечает интересам корейской экономики в целом. И правительство с помощью KDB может заблокировать сделку: результаты конкурса требуют официального утверждения кредиторами.
Одно можно сказать точно: в ближайшем будущем автомобили Kia будут выпускаться под прежней маркой. Сейчас, когда Kia Motors и ее дочернее предприятие производят и успешно продают более 660 тыс. автомобилей в год, любые изменения маркетинговой политики были бы рискованны.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ