К саратовскому аэропорту навели мосты

ОАО «Волгомост» основано в 1961 году. Основными видами деятельности акционерного общества являются строительство мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог и эксплуатация дорожных строений. ОАО «Волгомост» является учредителем дочернего общества ТОО «Казволгомост» (Республика Казахстан), ООО «ВМ-СтройТрансСервис» (г. Москва), ООО «ВМ-СтройМонтаж» (г. Саратов), владеет 99% акций ОАО «Межрегиональная инвестиционная компания». Общество имеет 11 филиалов и представительство в Москве. Чистая прибыль общества по итогам 2011 года составила 293,076 млн рублей. В 2004 году совладельцем предприятия (15 % акций) стала самарская группа компаний «СОК», оставшимися 85% владело некоммерческое партнерство «Фонд помощи ветеранам мостостроения». В марте 2011 года ОАО «Волгомост» было продано сторонним инвесторам. По неофициальным данным, структурам предпринимателя Аркадия Роттенберга. Напомним, проект строительства нового аэропорта появился еще в 2007 году. За следующие два года была выбрана площадка в 30 км от Саратова, проведены изыскательские работы, утвержден проект. Строительство должно было начаться в 2010 году, а эксплуатация — в 2014-м. Но из-за кризиса финансирование ряда объектов в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» было приостановлено, в том числе и в Саратове. Тем не менее в июле 2011 года правительство области выкупило у собственников земли под строительство аэропорта общей площадью 730 га за 46,7 млн рублей. В 2012 году регион вновь не попал в федеральную программу, и в марте из регионального бюджета были исключены 249,9 млн рублей, предназначенных на проект. Но уже в апреле только назначенный губернатор Валерий Радаев провел несколько встреч в Москве, и саратовский проект получил федеральное финансирование. Общая стоимость проекта составляет 15,2 млрд рублей (изначально строительные работы оценивались в 10 млрд рублей. — „Ъ“). Федеральные средства (4,06 млрд рублей) будут направлены на строительство взлетно-посадочной полосы, мест стоянки воздушных судов и трех рулежных дорожек, областные (4,9 млрд) — на строительство подъездной дороги и инженерных коммуникаций. Частные инвесторы (6,3 млрд) должны будут заняться строительством аэровокзала, терминалов, гостиницы, стоянок и так далее. Область уже получила федеральные 500 млн рублей на проведение земляных работ нулевого цикла. Месяц назад в Сабуровке Саратовского района области был заложен символический первый камень в строительство аэропорта.