'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Бомбардировщик не долетел до ремонта
Бомбардировщик Су-24 разбился в Челябинской области – члены экипажа успели катапультироваться. Катастрофа Су-24 стала 12-м авиапроисшествием в военной авиации России в 2012 году. Таким образом, текущий год стал рекордным по этому показателю с момента создания российской армии в 1992 году.
Су-24 рухнул во время планового полета в 70 км от Челябинска, не долетев трех километров до населенного пункта Калмык-Абдрашево Курганской области. Командир экипажа - командир воинской части - и второй член экипажа успели катапультироваться. Вскоре их подобрал вертолет спасателей. Жертв и разрушений на земле не было, поскольку бомбардировщик рухнул в глухой лес, никто не пострадал.
По версии Минобороны, самолет едва не развалился в воздухе — во всяком случае прямо в полете у него сорвался радиопрозрачный обтекатель. В военном ведомстве утверждают, что Су-24 потерпел аварию при выполнении облета перед плановой отправкой на ремонтный завод. Военное следственное управление проводят проверку по факту происшедшего — по ее результатам будет принято решение о возбуждении уголовного дела. Свою комиссию создали и военные. По факту аварии возбуждено уголовное дело.
Су-24 - российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в любых метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Принят на вооружение в 1974 году. Максимальная скорость полета на высоте 11 км - 1430 км/ч (М-1,35), у земли - 1320 км/ч, практический потолок - 11000 метров. Боевой радиус действия у земли (при скорости 900 км/час) при нормальной массе боевой загрузке - 390 км, с подвесными топливными баками - 570 км.
Инцидент с Су-24 стал уже 12-м авиапроисшествием в военной авиации России в этом году. Таким образом, текущий год стал рекордным по этому показателю с момента создания российской армии в 1992 году. До этого максимальное количество авиационных ЧП в «мирных» условиях – по 11 — было зафиксировано в 2003 и 2006 годах. Правда, тогда в авиакатастрофах погибли соответственно 22 и 15 человек. В нынешнем же году из 12 ЧП только в 4-х случаях погибли люди (10 пилотов).
| Год | Авиационных происшествий | В том числе катастроф | Погибло |
|---|---|---|---|
| 2000 | 9 | 4 | 105 |
| 2001 | 10 | 4 | 16 |
| 2002 | 10 | 5 | 34 |
| 2003 | 11 | 7 | 22 |
| 2004 | 10 | 2 | 8 |
| 2005 | 8 | 1 | 1 |
| 2006 | 11 | 4 | 15 |
| 2007 | 6 | 0 | 0 |
| 2008 | 8 | 4 | 4 |
| 2009 | 10 | 5 | 18 |
| 2010 | 10 | 2 | 13 |
| 2011 | 8 | 5 | 8 |
| 2012 | 12 | 4 | 10 |
| ИТОГО | 123 | 47 | 254 |