Ульяновск ждет этого уже 11 лет
Самый большой автомобильный мост через Волгу, расположенный в Ульяновске, уже 11 лет находится в предаварийном состоянии и может рухнуть в любой момент. Такой вывод сделала специальная правительственная комиссия, снаряженная вице-премьером Борисом Немцовым. Тем не менее мост планируют закрыть не раньше 2000 года. Потому что другого сообщения между двумя районами города практически нет.
Самый большой автомобильный мост через Волгу длиной 3,5 км был построен в 1953-1957 годах. Он был рассчитан на 4 тысячи автомобилей в сутки, но сегодня по нему проезжает значительно больше — 20 тысяч. Многокилометровые пробки возникали здесь постоянно, пока власти не приняли жесткое решение пропускать через мост транзитный транспорт только в вечерние и ночные часы. Пробки сократились, что несколько облегчило жизнь жителей левобережья, которые в большинстве своем работают на другом берегу. Но проблемы это не решило: мост может начать разрушаться в любой момент.
Тысячи пассажиров подвергаются большому риску. В последнее время зафиксировано несколько случаев клаустрофобии и гипертонических кризов, приключившихся с людьми на мосту. Все пострадавшие заявляют, что причиной случившегося стал банальный страх перебираться через Волгу.
Еще в 1987 году ульяновский мост обследовали специалисты из всесоюзного дорожного НИИ и сделали вывод: мост основательно изношен и должен быть закрыт как можно скорее. Тогда же начали разрабатывать проект нового моста — еще более грандиозного. Он должен был стать самым длинным в Европе — 6,5 км. Но в начале 90-х финансирование стройки стало стремительно сокращаться, а три года назад строительство и вовсе заморозили.
Между тем старый мост катастрофически ветшает. По поручению вице-премьера Немцова недавно его еще раз обследовала специальная комиссия. Ведущие специалисты Государственного научно-исследовательского центра "Мосты", НИИ мостов МПС и института "Проектмостореконструкция" пришли к выводу, что мост находится в критическом состоянии и в ближайшие два года просто начнет обваливаться. Чтобы этого не произошло, было рекомендовано запретить движение по нему грузовых автомобилей и автобусов.
В этом случае жителям города, не имеющим личного автотранспорта, придется перебираться через Волгу на поездах. Но это не спасает ситуацию — во-первых, железнодорожные пути в Ульяновске далеко от домов и предприятий; во-вторых, железнодорожный мост через Волгу тоже в плачевном состоянии.
Власти не хотят пока запрещать движение по мосту — во всяком случае, до 2000 года, когда его должны окончательно закрыть. В Ульяновске также надеются, что федеральные власти возобновят финансирование строительства нового моста. Для окончания строительства необходимо 2,5 млрд рублей. По мнению областной администрации, половину этой суммы должен дать центр.
Но даже если финансирование пойдет нормально, строительство нового моста закончат только в 2002 году. А пока остается совершенно непонятным, как ульяновцы будут перебираться через Волгу все это время. Впрочем, многие жители, которые ездят на работу через реку, решили не дожидаться закрытия моста или его обрушения и попросту продают жилье на левом берегу. Объясняют они это так — "не хочется рисковать жизнью каждый день".
НИКОЛАЙ Ъ-РОМАШКИН, Ульяновск