"В последнее время с 'Трансаэро' связаны невероятные слухи, порочащие ее деловую репутацию,— о тяжелом финансовом положении и смене руководства, о том, что ее должны расформировать и ввести в состав 'Аэрофлота' и тому подобное. СМИ сообщают, что 'Трансаэро' стала объектом агрессивной атаки структур, близких к г-ну Березовскому. Ведется наступательная кампания, направленная на дестабилизацию 'Трансаэро', как основного конкурента 'Аэрофлота'. Слухи о финансовой нестабильности компании усилено продвигаются в прессу. Финансовые затруднения компании носят объективный характер и являются временными. Такие же кризисные тенденции характерны для всей гражданской авиации в целом. К сожалению, гражданская авиация стала убыточной отраслью. Из публикации в СМИ сегодня известно, кому выгодны подрыв авторитета и дестабилизация крупной российской компании. Как представители крупнейшей авиакомпании, выполняющей полеты в СНГ, мы обращаемся к г-ну Березовскому Б. А. с просьбой высказать свою точку зрения на существо проблемы".
"В последнее время с 'Трансаэро' связаны невероятные слухи, порочащие ее деловую репутацию,— о тяжелом финансовом положении и смене руководства, о том, что ее должны расформировать и ввести в состав 'Аэрофлота' и тому подобное. СМИ сообщают, что 'Трансаэро' стала объектом агрессивной атаки структур, близких к г-ну Березовскому. Ведется наступательная кампания, направленная на дестабилизацию 'Трансаэро', как основного конкурента 'Аэрофлота'. Слухи о финансовой нестабильности компании усилено продвигаются в прессу. Финансовые затруднения компании носят объективный характер и являются временными. Такие же кризисные тенденции характерны для всей гражданской авиации в целом. К сожалению, гражданская авиация стала убыточной отраслью. Из публикации в СМИ сегодня известно, кому выгодны подрыв авторитета и дестабилизация крупной российской компании. Как представители крупнейшей авиакомпании, выполняющей полеты в СНГ, мы обращаемся к г-ну Березовскому Б. А. с просьбой высказать свою точку зрения на существо проблемы".