В минувшее воскресенье разбился командующий объединенными вооруженными силами США на Аляске генерал-лейтенант ВВС Дэвид Макклауд, пилотировавший российский самолет Як-54. Эта машина считается одной из самых современных и надежных в мире и имеет хороший экспортный потенциал. Однако, если расследование покажет, что опытного пилота подвела техника, американские власти могут даже запретить продажу этого самолета в США.
Генерал Макклауд с юности занимался воздушной акробатикой и для своих тренировок предпочитал российские спортивные самолеты. Четыре месяца назад он приобрел Як-54, а до этого долгое время летал на Як-52. Базировались самолеты Макклауда на Аляске, на авиабазе Эльмендорф.
26 июля, взяв на борт пассажира, генерал поднялся в воздух, чтобы исполнить несколько фигур высшего пилотажа. Однако по невыясненным пока причинам через несколько минут полета над учебной зоной парашютистов Форт-Ричардсон самолет потерял управление и рухнул на землю. Пилот и пассажир погибли.
По словам друга генерала, заместителя командира 11-й авиачасти ВВС США Тима Брейди, Макклауд был опытным пилотом. Он налетал 4100 часов и освоил почти все типы самолетов, использовавшихся ВВС США в течение последних 30 лет. "Генерал мог летать на любом устройстве, способном подняться в воздух",— говорит Брейди. Из всего этого коллеги Макклауда делают вывод, что скорее всего пилота подвела техника. Российские авиастроители до окончания расследования комментировать эти выводы отказываются.
До сих пор Як-54 считался самым надежным в мире среди машин подобного класса. Перед продажей самолет, собранный на Саратовском авиационном заводе, прошел инспекцию Федерального авиационного управления США и никаких замечаний не получил.
В Северной Америке реализацией Як-54 занимается фирма "Норс аэробатик сентер" (за последние два года эта компания продала четыре самолета, а в ближайшее время планировала реализовать 45 машин). Однако планы американских бизнесменов могут и не сбыться. Расследованием катастрофы Як-54 занимается национальное управление безопасности на воздушном транспорте. И если будет доказано, что самолет упал из-за каких-то технических неполадок, американские власти могут даже запретить его продажу на территории США.
ИЯ Ъ-МОЦКОБИЛИ