Право на досмотр граждан должно принадлежать исключительно полиции, считает парламентарий Максим Шингаркин. Он требует отмены приказа Минтранса о правах служб авиационной безопасности и ЧОП на досмотр. Эксперты с парламентарием категорически не согласны.
Охранникам в аэропортах могут запретить обыскивать граждан. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Максим Шингаркин. Ранее Минтранс наделил частные охранные предприятия и службы безопасности вокзалов правом досматривать пассажиров и их багаж при входе. Шингаркин потребовал отменить приказ ведомства, так как он нарушает права граждан на неприкосновенность частной жизни и свободу передвижения. Как заявил "Коммерсантъ FM" сам депутат, незаконность действий "частников" признал и арбитражный суд. Шингаркин пояснил, что досматривать посетителей аэропорта могут только полицейские, да и то при определенных условиях.
"Никто не вправе вмешиваться в личную жизнь граждан, никто не вправе ограничивать граждан в свободе перемещения. Воздушным кодексом предусмотрен досмотр граждан в особых условиях — непосредственно в момент воздушной перевозки. После завершения авиационного полета вас могут досмотреть только сотрудники полиции. Они вправе, имея достаточные основания, обращаться к отдельным гражданам и с доставкой в отдел полиции принимать меры по досмотру граждан. Но при этом должен оформляться протокол досмотра и должны присутствовать при таком досмотре понятые", — напомнил он.
Пассажирам необходимо смириться с неудобствами досмотра. Лишать "частников" права проверять подозрительных посетителей аэропортов и вокзалов нельзя из соображений безопасности. Так считает руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"У нас, скажем прямо, нет таких сейчас ресурсов, чтобы передать именно полиции проведение досмотра. И если мы пытаемся любыми способами предотвратить террористический удар, то мы должны смириться, что наиболее эффективно будет работать система, при которой осмотр пассажиров будут осуществлять не сотрудники полиции, а сотрудники специализированных подразделений, которые занимаются не охраной общественного порядка, а непосредственно противодействием совершению противозаконных актов на транспорте", — говорит он.
Службы безопасности на транспорте в других странах наделены еще более широкими полномочиями, сообщил председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров.
"Кровавые события, начиная с 11 сентября в США, показывают, что без этой меры обеспечить нормальное функционирование транспорта просто невозможно. Во многих западных странах такие сертифицированные службы обладают почти теми же полномочиями, что и полиция, они имеют оружие. В России частные охранные предприятия столь широкими полномочиями не обладают, поэтому во многих случаях нужды безопасности осуществляет первичный контроль. Когда у них возникают подозрения в отношении того или иного пассажира, они вызывают дежурящего рядом представителя транспортной полиции, который имеет право осуществлять досмотр", — говорит он.
Тотальный досмотр в аэропортах и на вокзалах введен властями после теракта в аэропорту Домодедово в прошлом году.