Власти Ленобласти ведут переговоры с французским гигантом INERGY Automotive Systems об организации производства бензобаков, а также с российским подразделением торгового дома Toyota Tsusho, который представляет в РФ интересы широкого пула японских поставщиков, желающих работать на местные автозаводы. Чиновники говорят, что намерены при помощи закона о налоговых льготах привлекать средний иностранный бизнес, который будет вкладывать в строительство своих производств до 300 млн рублей. Поставщики автокомпонентов — в приоритете.
О планах областных властей привлекать средний иностранный бизнес, который станет на территории региона вкладывать в свои производства по 200-300 млн рублей, вчера журналистам заявил вице-губернатор Ленобласти Дмитрий Ялов. Создать для инвесторов благоприятные условия планируется за счет разрабатываемого закона о налоговых льготах, пояснил чиновник. Средних и малых инвесторов привлекать проще: с ними легче договариваться, а крупный бизнес сразу идет на федеральный уровень, — утверждают областные чиновники.
Один из приоритетов для региона — производители автомобильных компонентов. По словам господина Ялова, администрация области ведет переговоры с французской компанией INERGY Automotive Systems о размещении завода по производству бензобаков. Это один из крупнейших в мире поставщиков топливных систем. Компания имеет 27 предприятий в 17 странах мира. Но переговоры сейчас на начальном этапе, подробные параметры проекта пока неизвестны, уточнил он. В INERGY Automotive Systems на запрос "Ъ" не ответили.
Переговоры также ведутся с российским подразделением японского торгового дома Toyota Tsusho (входит в Toyota Group). По словам Виктора Отто, старшего специалиста ООО "Тойота Цусе Рус", его компания сейчас представляет в России интересы шести японских изготовителей автокомпонентов, производящих широкую номенклатуру деталей и желающих поставлять свою продукцию на местные заводы иностранных компаний. Для них прорабатываются разные варианты, от самостоятельного строительства до создания СП с российским партнером, но окончательных решений пока ни у кого нет: сперва эти компании хотели бы иметь договоренности с заводами, как рассказал господин Отто. Автомобильные предприятия иностранных компаний имеют обязательства по локализации производства и заинтересованы в расширении числа местных поставщиков. В частности, завод Toyota в 2014 году планирует удвоить уровень локализации и довести его до 30%, говорит представитель предприятия Ирина Дмитриева.
По оценке Дмитрия Ялова, все производства автомобильных компонентов, о строительстве которых областные власти ведут переговоры, по объему инвестиций будут укладываться в 200-300 млн рублей.