Тариф на проезд в общественном транспорте Перми может быть повышен уже этой осенью. По расчетам администрации Перми, стоимость проезда должна увеличиться до 14 руб. Тарифная комиссия сочла расчеты обоснованными. Перевозчики считают, что экономически обоснованный тариф гораздо выше заявленных мэрией 14 руб., однако отметили, что будут довольны и этим повышением.
Как стало известно „Ъ“, департамент дорог и транспорта (ДДиТ) произвел расчеты стоимости тарифа в общественном транспорте Перми. Согласно им, тариф должен составить 14 руб. Этот вопрос в минувшую пятницу был рассмотрен на тарифной комиссии. Член тарифной комиссии и председатель комитета по муниципальному имуществу и земельным отношениям гордумы Максим Тебелев сообщил „Ъ“, что комиссия одобрила инициативу ДДиТ о введении нового тарифа на проезд в общественном транспорте в 14 руб. «Решение будет принимать Пермская городская дума, в данном случае решение комиссии носит рекомендательный характер», — добавил парламентарий.
По его словам, основными факторами роста, названными ДДиТ, являются: рост на 21% базовой тарифной ставки первого разряда, рост начислений на заработную плату на 15%, рост стоимости ГСМ (солярки) на 56% — с 18 руб. за литр до 28 руб. за литр. «Тут чистая математика. Все рассчитано по методике, утвержденной Пермской гордумой. До 15 руб. тариф недотягивает», — считает господин Тебелев. При этом расчетный тариф одной поездки, например, в трамваях МУП «Пермгорэлектротранс» составляет, по данным ДДиТ, от 22 до 27 руб., у троллейбусов от 12 до 16 руб. По данным ДДиТ, в соседних регионах тарифы на проезд в общественном транспорте выше: в Екатеринбурге — 18 руб., в Челябинске — 15 руб., в Нижнем Новгороде — 15 руб., в Казани — 18 руб., в Новосибирске — 14 руб., ниже — 11 руб. только в Омске.
Сейчас стоимость поездки в общественном транспорте в Перми составляет 12 руб. Этот тариф был утвержден пермским парламентом три года назад — в феврале 2009 года.
Регулирование тарифов на проезд в общественном транспорте Перми находится в компетенции думы. Новый порядок формирования тарифов был утвержден Пермской городской думой в феврале 2011 года. Согласно ему, стоимость проезда должна пересматриваться не чаще одного раза в год. Как говорится в документе, администрация города Перми вправе обратиться в гордуму с обоснованным предложением о внеочередном пересмотре тарифов в случае существенных изменений экономических условий хозяйствования (цен на материалы, энергоресурсы, норм амортизационных отчислений, условий оплаты труда и тому подобное), видов и размеров обязательных отчислений и платежей, установленных нормативными актами РФ, изменений нормативных правовых актов, регулирующих вопросы тарифного регулирования. Вопрос повышения тарифа всегда сопровождается жаркими спорами и конфликтами между чиновниками и предпринимателями. Так, например, в 2006 году частные перевозчики чуть не устроили в городе бунт, отчаявшись добиться повышения тарифа.
Вновь о повышении тарифа предприниматели заговорили осенью 2011 года. Тогда перевозчики обратились в мэрию с просьбой представить расчеты тарифа на проезд. И даже пытались оспорить в суде бездействие администрации в этом вопросе, однако позже отказались от своего иска. А в апреле этого года владельцы автобусов обратились к администрации города, гордуме и правительству края с открытым письмом, в котором попросили принять «экстренные меры» по повышению тарифа на проезд. По мнению частных предпринимателей, экономически обоснованный тариф составляет 16 руб. После этого начальник ДДиТ Денис Гвоздев публично пообещал представить расчеты депутатам в июне. Однако в этот срок расчеты представлены не были. Вчера в администрации не смогли оперативно прокомментировать ситуацию.
Автобусные перевозчики считают, что такое повышение будет недостаточным в сегодняшней ситуации. «Повысить тариф до 14 руб. — это политическое решение. Сейчас самый удачный момент, чтобы не будоражить ни общественность, ни предпринимателей. Но очевидно, что экономически обоснованный тариф гораздо выше», — полагает экс-глава комитета по транспорту предприниматель Игорь Сасунов. «Хотя бы что-то пусть примут. А там посмотрим», — согласился директор «Единого союза перевозчиков» Михаил Ухватов.