Отправка. После старта журналистов (их было не менее двадцати человек, включая иностранцев) неожиданно оповестили, что все десять дней, пока поезд в дороге, им негде будет мыться.
Второй день. В Хабаровске был снят с поезда, а заодно и с должности пресс-секретарь начальника Дальневосточной железной дороги Геннадий Ведерников. Причина — нецензурные выражения в адрес руководителя проекта Виктора Алькаева.
Третий день. Стали распространяться слухи, что как минимум 60% контейнеров 45-вагонного поезда, который должен был доставить в Европу азиатские грузы, в основном бытовую электронику, пустые. Представители МПС уточнять, сколько и какие товары находятся в контейнерах, не стали.
Четвертый день. Журналисты заметили, что на станциях железнодорожные начальники, сопровождающие поезд, удаляются в неизвестном направлении. А через час-полтора возвращаются с красными лицами и влажными волосами, чистые и довольные.
Пятый день. Сразу после обеда разразился скандал. Журналисты издали рукописный боевой листок "ПоеЗДА". По прибытии в Иркутск в журналистском вагоне появились "оперы", которые стали проверять документы главного редактора самиздатовской газеты. Затем его обыскали. Не найдя ничего, стали искать на венах следы уколов. Опять же ничего не обнаружив, милиционеры нехотя извинились и ушли. После этого чиновники МПС пошли на уступки: журналисты смогли мыться в туалете из шланга.
Восьмой день. Представители МПС устроили пресс-конференцию в вагоне-ресторане. Это была их первая и последняя официальная встреча с журналистами за всю поездку.
Десятый день. Поезд прибыл в Брест, пройдя 10,5 тыс. километров за 213 часов (8 суток и 21 час), журналисты пошли в баню.