Госдума рассмотрит законопроект об обязательном наличии прав для управления даже маломощными скутерами. Эксперты опасаются, что эффект от принятия новых норм будет отрицательным: юные участники движения вряд ли захотят учить правила и сдавать экзамены.
Владельцев скутеров заставят получать права. Такое предложение внес в Госдуму депутат Антон Беляков. Сейчас купить скутер с объемом двигателя до 50 куб. см можно и без наличия водительских прав. По мнению Белякова, это приводит к тому, что на улицах появилось много подростков, которые ездят со скоростью 50 км/час и не знают правил дорожного движения.
Такая инициатива назрела уже давно, считает автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев.
"Водительское удостоверение человеку, который находится на дороге, нужно в любом случае, потому что независимо от того, сколько ему лет, он должен знать, что он участник движения, что за свои деяния, которые он совершает на дороге, он обязательно получит по заслугам. Зачастую дети на скутерах подвергают свою жизнь опасности и, конечно же, я очень жду, что люди, которые продают скутеры детям, должны быть обязательно сертифицированы, потому что те транспортные средства, которые находятся у нас на дороге, не находятся в надлежащем техническом состоянии", — полагает Слащев.
По словам депутата Белякова, в летний период скутеры и мотоциклы становятся основными источниками аварий на дорогах. В 2009 году произошло более 5000 ДТП, в которых погибли 260 человек. В 2011 году их число увеличилось на 27%.
Вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский считает, что этот законопроект не только коррупционный, но и приведет к увеличению ДТП с участием скутеров.
"Пацаны никогда не будут на права сдавать. Сотрудники ГАИ будут их останавливать, будут за ними гоняться. Тот, кто без прав ездит, будет удирать. У нас будут ралли в Москве. А поскольку они маленькие, то они, естественно, будут ездить не по улице, а по тротуару, по газону, по дворам, между мусорными баками. Кончится трагедиями. Антону Белякову, по моему убеждению, все равно, какой законопроект вносить, лишь бы попиариться", — уверен Ольшанский.
В большинстве европейских странах водительские права обязательно получать даже для управления скутерами с объемом двигателями до 50 куб. см.
В США для того, чтобы сесть за руль скутера, необходимо пройти специальные курсы вождения не только по дорогам, но и тротуарам. В Великобритании для управления скутерами для подростков обязательны временные права. Их можно получить в 16 лет. В Испании специальные права выдаются с 15 лет. При этом перевозить пассажиров на заднем сидении разрешается только с 16 лет. В Дании управлять мопедом с максимальной скоростью до 30 км/час можно с 16 лет. При этом водителю необходимо получить специальную лицензию. Для вождения скутера с максимальной скоростью до 45 км/час водитель должен достичь 18-летнего возраста и иметь права на вождение автомобиля.
Документ, который готовит Госдума, также повышает возраст, с которого можно управлять мотороллерами, с 16 до 18 лет.