С 1 января 2000 года пострадавшие в дорожной аварии будут получать финансовую компенсацию в обязательном порядке: вступит в силу закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев механических транспортных средств", окончательный проект которого на днях был одобрен страховщиками.
После вступления закона в силу российские владельцы машин будут страховать свою ответственность перед третьими лицами в обязательном порядке. При этом полисы обязательного страхования будут намного дешевле тех добровольных, которые в настоящее время продают российские страховщики. Так, при страховании на сумму $5000 автовладелец должен заплатить страховщику от $150 до $300 в зависимости от марки машины. А обязательный полис для владельцев легковых машин на ту же сумму (см. таблицу) будет стоить всего 200-1200 руб. ($33-200). Как считают страховщики, в целом расходы владельца машины на страхование будут составлять от 1/10 до 1/20 всех расходов на эксплуатацию автомобиля.
Принятие закона — необходимое условие для того, чтобы полисы российских страховых компаний принимались за рубежом. Дело в том, что Россия не входит в международное бюро "зеленой карты" (в которое входят практически все развитые страны мира) в связи с отсутствием закона об обязательном страховании. И поэтому наши туристы, выезжающие за границу на машине, вынуждены страховаться в иностранных фирмах.
Законы о страховании ответственности владельцев автомобилей перед пострадавшими были приняты в Европе еще до второй мировой войны. Что касается стран СНГ, то подобные законы уже действуют в Молдавии и Казахстане. В России принятие закона затянулось по весьма простой причине: на рассмотрение в Думу были поданы сразу два законопроекта (Ъ писал об этом в ноябре прошлого года). Ни один из них не был принят. В результате было решено разработать компромиссный вариант.
Совещание, на котором присутствовали крупнейшие страховщики, депутаты Госдумы и представители Минтранса России, стало шагом вперед: участники одобрили совместный вариант закона. Именно он и был направлен в Госдуму.
Однако самый спорный вопрос — о размере страховых тарифов — остался нерешенным. По словам генерального директора Восточно-Европейского страхового агентства ("Веста") Александра Карпова, приведенные в проекте тарифы (см. таблицу) не являются окончательными.
Поскольку новый закон имеет большое социальное значение, участники совещания высказывались за его скорейшее принятие. По словам представителя юридической службы "Ингосстраха" Алексея Хорощанского, в настоящее время суды просто завалены исками от пострадавших в ДТП. Однако добиться возмещения ущерба виновником аварии почти невозможно. Например, он может убедить суд, что платить пострадавшему ему просто нечем. Обязательное же страхование ответственности является механизмом, способным обеспечить пострадавшим в авариях финансовую защиту.
Список страховщиков, которые примут участие в обязательном страховании, будет определен в апреле.
НАТАЛИЯ Ъ-КУШЕЛЬМАН