И примеряет спецовку перед "встречей без галстуков"
Визит в Москву премьера Госсовета КНР Ли Пэна завершен. Его итоги для развития экономических связей двух стран можно считать как минимум положительными. А его политическое значение — почти сенсационным.
Борис Ельцин и Ли Пэн приняли совместное заявление по иракскому кризису, в котором говорится, что Россия и Китай как постоянные члены СБ ООН не приемлют силового решения проблемы. Это первое российско-китайское заявление по международным вопросам, и свидетельствует оно не только о совпадении позиций двух стран, но и о том, что Китай все больше осознает себя державой глобального, а не регионального уровня. Следующий шаг в этом направлении Пекин сделает летом, на встрече "без галстуков" Бориса Ельцина и Цзян Цзэминя, который войдет в "клуб друзей" российского президента, где уже состоят Ширак, Коль, Хасимото и Клинтон.
Еще не сняв галстук, Россия примеряет спецовку. Подписано соглашение о создании в Китае предприятий по лицензионному производству российских судов на подводных крыльях. Главными транспортными артериями КНР являются реки, чем и объясняется потребность в этих судах. Всерьез решила Москва взяться и за китайское небо, в котором сейчас господствует западная авиация, в основном американская. Стороны договорились рассмотреть возможности поставок или передачи в лизинг Китаю российских самолетов Ту-204 и Ил-96 пассажирских и грузовых модификаций, а также создания совместных предприятий по их эксплуатации в КНР.
Москве и Пекину удалось ликвидировать разногласия по вопросу строительства в КНР двух тепловых электростанций. По заключенному еще в 1991 году соглашению расчеты с российскими энергетиками, поставлявшими оборудование для ТЭЦ, осуществлялись в пересчете на швейцарские франки, курс которых устанавливался по договоренности. Некоторое время назад поставщики попросили перейти на расчеты по рыночному курсу. Однако китайские партнеры настаивали на сохранении старой схемы. Сделка оказалась под угрозой. Сейчас удалось найти вариант, устраивающий обе стороны: новые цены не оставляют поставщиков в убытке и не отпугивают китайцев.
Не остались без внимания и нужды "челночного" бизнеса, которым в буквальном смысле живут россияне и китайцы в приграничных районах. Подписано соглашение об упрощении пропуска российских граждан в приграничные торговые комплексы. Один такой комплекс, напоминающий огромный крытый рынок, уже создан на китайской территории близ автомобильного перехода Забайкальск--Маньчжурия. Попасть в него теперь может любой гражданин РФ при наличии у него общегражданского загранпаспорта. Визы не требуется. К сожалению, в России не успели построить аналогичное сооружение. Помимо этого комплекса похожие "торговые точки" будут созданы в районе Благовещенск--Хэйхэ и Пограничный--Суйфэньхэ.
АНДРЕЙ Ъ-ИВАНОВ