Российские пограничники на Дальнем Востоке скоро останутся без авиации. И тогда "небо над границей станет совсем чистым",— так характеризует ситуацию в своей заметке газета "Владивосток". Общее состояние пограничной авиации автор статьи кратко сформулировал как "крутое финансовое пике".
"Затянутые в чехлы вертолеты выглядят сиротливо. Да и само летное поле больше напоминает пустырь",— такими словами начинается репортаж приморской газеты "Владивосток" из авиационной части Тихоокеанского пограничного округа.
Как это ни парадоксально, пограничники радуются возможности поучаствовать в ликвидации стихийных бедствий (например, наводнений). Для них такая практика является практически единственным шансом "полетать". Однако такое право получают лишь опытные летчики. А молодым офицерам, недавним выпускникам училищ, порой удается провести в воздухе 5-6 часов за год.
"В создавшихся условиях авиаторы деградируют,— говорит командир отряда майор Василий Перовский.— Невозможно стать летчиком, не летая. Происходит разрыв между поколениями авиаторов". Командование делает все возможное, чтобы поддержать в форме старых опытных пилотов, уже не первый год охраняющих границу с воздуха. При этом все отлично понимают, что недалек тот час, когда опытные летчики уйдут на пенсию.
"Вот тогда-то и возникнут вопросы: кто полетит охранять границу, кто вывезет с далекой заставы раненого или больного, доставит туда груз или людей?"-- спрашивается в статье.
Единственным выходом из создавшейся ситуации офицеры считают перевозку коммерческих грузов. У пограничной авиации есть хорошо подготовленные специалисты для выполнения коммерческих рейсов на самолетах Ан-24 и Ан-26, вертолетах Ми-8. Техника позволяет разгружать суда в море и на рейде, а цены у пограничников в несколько раз ниже, чем у других перевозчиков.
Помимо боевой учебы, плохо обстоят дела и с материальным обеспечением. Летное обмундирование авиаторы в основном приобретают на рынках за собственные деньги. Зарплата летчика-пограничника не так давно поднялась до заработка водителя трамвая. До середины января городок авиаторов не получил ни одного килограмма топлива для обогрева жилых домов.
На этом фоне по меньшей мере странно выглядит двукратное урезание бюджета пограничников. "В нынешнем году им выделили 3 трлн рублей, что, по крайней мере, в три раза меньше минимума, необходимого для обеспечения относительно надежной охраны границы",— комментирует ситуацию газета.
СЕРГЕЙ Ъ-БОРОДИН