На улицах Ростова появилось несколько легковых автомобилей новой марки — "Донинвест". По слухам, на черном "Донинвесте" с госномером 001 уже ездит мэр города Михаил Чернышов. Новые машины — не чудо возрождения автопрома. Просто на заводе "Красный Аксай" под собственной маркой выпущена опытная серия корейских автомобилей Daewoo Lanos, Nubira и Leganza. Впервые со времен основания ВАЗа иностранная машина получила русское название.
Ростовский завод "Красный Аксай", принадлежащий финансово-промышленной группе "Донинвест", занимается отверточной сборкой автомобилей Daewoo в промышленных масштабах с 1996 года. В прошлом году было продано 14 тыс. ростовских Nexia.
Автомобильное производство "Донинвеста" значительно опередило все российские проекты отверточной сборки. Осенью этого года ФПГ приступает к выпуску автомобилей уже на втором предприятии — Таганрогском комбайновом заводе (ТКЗ). Здесь подходит к концу строительство полноценного автосборочного производства, включающего цеха сварки, окраски и сборки (ходовая часть и двигатель будут по-прежнему поставляться из Кореи уже собранными).
На Таганрогском заводе должны быть запущены в производство новейшие модели Daewoo, представленные вниманию покупателей лишь в прошлом году,— Lanos, Nubira и Leganza. При этом руководство "Донинвеста", приобретая у корейцев лицензию на производство новых моделей, оговорило право назвать автомобили по-своему. По некоторым данным, это условие сделало лицензионный контракт дороже на несколько миллионов долларов — впрочем, суммы, фигурирующие в ростовско-корейских соглашениях, не разглашаются.
В результате Daewoo Lanos получил в Ростове название "Донинвест-Ассоль", Daewoo Nubira стала называться "Донинвест-Орион", а Daewoo Leganza — "Донинвест-Кондор". Судя по появлению этих машин на ростовских улицах, опытная сборка "Донинвестов" уже началась на "Красном Аксае" — ФПГ не стала дожидаться окончания строительства в Таганроге. Предполагаемая цена самой маленькой из новинок — "Ассоли" — не превысит $12 тыс.
Автосборочное производство на ТКЗ, оборудование для которого поставляет Daewoo, рассчитано на производство 120 тыс. машин в год с перспективой его дальнейшего увеличения до 480 тыс. в год.
Из $150 млн, необходимых для завершения строительства первой очереди завода, к началу этого года было освоено $117 млн. Пока "Донинвест" ведет строительство на собственные средства. Однако ему удалось привлечь и деньги из местного бюджета. Областная администрация открыла в банке "Донинвест", являющемся ядром ФПГ, накопительный счет областного облигационного займа на газификацию населенных пунктов области. В настоящее время на нем уже аккумулировано 140 млн деноминированных рублей. Часть этих денег (какая именно, пока не определено) будет предоставлена "Донинвесту" для реализации его автомобильного проекта на возвратной основе под 44% годовых на срок до декабря текущего года. Это предложение администрации, оформленное в виде областного законопроекта, уже одобрила состоявшаяся на этой неделе сессия местного Законодательного собрания.
АНДРЕЙ Ъ-РАКУЛЬ