Алексей Слащев. Количество тестов за прошедший период — 200. Для него машина стала не средством передвижения, а профессией. Машина на тест-драйве — Chevrolet Malibu.
Ранее я уже начал рассказывать о новинке 2012 года компании General Motors — автомобиле Chevrolet Malibu. Сегодня я хочу продолжить и поподробнее рассказать о заводе, на котором собирают Malibu.
Он был построен в 1979 году в непосредственной близости от столицы на острове Инчхон. Для автомобильного концерна Daewoo завод выполнял полный цикл работ от разработки до производства. Именно в то время в Южной Корее началось глобальное развитие автомобильной промышленности и создание конкурентной борьбы в рамках государства. И несмотря на то, что к тому времени маленькая страна, не имеющая своих полезных ископаемых, уже имела четыре автоконцерна, автомобили Daewoo пользовались спросом в своем сегменте рынка. Во время мирового кризиса 1998 года, чтобы не пропасть, компании понадобились инвестиции, которые и сделала чуть позже компания General Motors в 2003 году.
Сейчас на четырех корейских заводах GM Korea работают 22,5 тысячи человек, производя 940 тысяч автомобилей в год в разных сегментах рынка под торговой маркой Chevrolet. Качество продукции здесь контролируется на шести этапах производства, а новые разработки конструируются благодаря трем уникальным лабораториям. Тестовые замеры проверяют на полигоне, способном дать полную картину об автомобиле.
К чему я все это рассказываю? Моей квалификации явно не хватит для того, чтобы оценить работу такой системы. Это сделает за меня время, так как цену владения машиной еще никто не отменял.
Достоинства
Мне понравились три составляющие Chevrolet Malibu — динамические характеристики, выразительный внешний вид и продуманный салон. За 500 км тестового пробега не устала спина ни на одном из четырех посадочных мест. Хотя производитель утверждает, что это пятиместный седан. Воспринимать всерьез три полноценных места на заднем ряду невозможно.
Чуть остановлюсь на расходе топлива. Притом, что производитель заявляет средний расход в пределах 7,08 л на сотню, в действительности же двигатель потреблял 11,08 л. Правда, это было испытание на выживание. Компьютер показал такой расход при средней скорости 144 км/ч. А на некоторых отрезках дороги я двигался на максимально допустимых для автомобиля скоростях.
Вывод
Chevrolet Malibu еще находится в стадии прохождения сертификации для продажи в России. Поэтому компания Chevrolet до сих пор не обнародовала цен и вариантов комплектаций. И даже динамические данные автомобилей для России еще не утверждены. А как вы понимаете, в частности, из этих составляющих, складывается покупательская симпатия. Что ж, до августа — именно тогда начнутся официальные продажи Chevrolet Malibu. Ждать осталось недолго. Поживем, увидим.
Тестируемый автомобиль: Chevrolet Malibu. Конкуренты: Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 508.
Подробности на Facebook автопилот 936