Для начала SWOT-анализ.
Возможности
1) Рост пассажиропотока в России.
2) Парк самолетов конкурентов, например "Саратовские авиалинии" состоит преимущественно только из отечественных самолетов.
3) Развитие единого таможенного пространства, как следствие рост торговли (соответственно командировок).
4) Неповоротливость РЖД.
Угрозы
1) Экспансия "Аэрофлота" с дочками. Аэрофлот не до конца отказался от развития региональных компаний ( особенно стоит обратить внимание на "Дон Авиа" и "Оренбургские авиалинии", как компании наиболее близкие по маршрутам и по региональной близости
2) Негативная репутация отечественных самолетов (трагедия с ЯК 40 в Ярославле в 2011) году.
3) Снижение спроса на авиаперевозки
Сильные стороны
1) Наличие в парке преимущественно иностранной авиатехники
2) Полученный сертификат безопасности
3) "Родная компания" для региона, где родственные связи важны
Слабые стороны
1) Парк компании ограничен, новые направления потребуют пересмотра существующих маршрутов
2) Транспортная удаленность "родного" аэропорта (и вероятнее всего технической базы компании"
3) Парк компании позволяет совершать региональные рейсы.
Общий вывод.
Отличная авиакомпания, которая может стать еще более сильным нишевым игроком на макрорегиональных направлениях.
Теперь ответы на вопросы.
А точнее, для начала несколько идей.
1) С сайтом компании нужно поработать. Его можно улучшить
К достоинствам сайта нужно отнести возможность он -лайн покупки билетов. Здорово, что есть возможность забронировать отели. Я бы пересмотрел количество спец предложений. Баннер "Часто задаваемые вопросы" можно поменять, например, на предложение дня.
В меню просится дополнительный пункт "действующие акции и спецпредложения".
Обязательно добавить страницу безопасность полетов. Про сертификат безопасности найти информацию оказалось сложно.
Услугу "бизнес фрахта" стоит выделить в отдельный интернет проект с обязательным описанием парка и фотографиями стюардесс и стюардов.
2) При попытке заказать авиа билет Казань -Бугульма skyscanner не выдал никакой информации. Следовательно, компании нужно активнее работать с интернет системами бронирования (amadeus).
3) Активнее развивать партнерские программы и кобрендинговые проекты. На сайте авиакомпании не нашел информацию про программу лояльности, уверен что есть пассажиры, которые регулярно пользуются услугами авиакомпании и вероятнее всего могут стать участниками такой программы.
Теперь ответы на вопросы:
Увеличение загрузки региональных рейсов:
Краткосрочные мероприятия.
1) Дифференциация тарифов для пассажиров в зависимости от времени бронирования.
2) Привлечение партнеров по интернет бронированию.
3) В статье не указаны существующие каналы коммуникаций. Думаю, что split традиционный - печатная реклама,радио, интернет. Я бы подумал о дополнительных каналах информации там где есть регулярные клиенты- это бизнес центры, ТРЦ, спорт центры. К сожалению, в России запрещена прямая сравнительная реклама, но сравнение время и безопасность в дороге, например из Казани до Бугульмы на самолете и на автомобиле возможно.
Затратные мероприятия
1) Изменение и расширение регионального охвата.
Рядом с Республикой Татарстан находится несколько регионов, где существует устойчивый платежеспособный спрос на авиа сообщение. Например, Нижний Новгород- Самара.
Второе направление полетов - это республики Азии, которые раньше находились в составе СССР.
Как наладить взаимовыгодное сотрудничество с туроператорами. Думаю, что туроператорам, могут быть интересны услуги по трансферу из города в аэропорт, это вероятный первый шаг на пути к сотрудничеству.
Как убедить обычных граждан в том, что летать самолетами авиакомпании безопасно. Как эффективно взаимодействовать с школами и другими детскими организациями?
Краткосрочные мероприятия
1) Работать с информацией на сайте. Разместить информацию о безопасности полетов, о наличии сертификатов.
2) Рассмотреть возможность организации экскурсий для школьников, детей (например, 1 раз в квартал).