Обстоятельства крушения сухогруза «Таня Карпинская», затонувшего 7 февраля в акватории порта японской Ниигаты после столкновения с контейнеровозом, изучает следствие. Причиной быстрого затопления стал преклонный возраст судна, считают в Дальневосточной ассоциации морских капитанов. Представители судовладельца не согласны с этим мнением, заявляя, что сухогруз был исправен. Эксперты поддерживают такую позицию.
Сотрудники Приморской транспортной прокуратуры и Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР присоединились к японским коллегам в расследовании обстоятельств столкновения сухогруза «Таня Карпинская» (порт приписки — Владивосток) и контейнеровоза «Кота Дута». По словам представителя прокуратуры, в настоящее время специалисты ведомств собирают всю информацию о судне «Таня Карпинская». «В частности устанавливается, насколько компетентен был капитан сухогруза и мог ли он избежать столкновения с контейнеровозом»,— отметил представитель прокуратуры. Он добавил, что также выясняется сумма убытка, который понесла компания-судовладелец.
Напомним, сухогруз «Таня Карпинская», перевозичвший металлолом из Южной Кореи, затонул в акватории порта Ниигата в Японии 7 февраля. На борту судна было две подержанные иномарки, не прошедшие радиационный контроль в Петропавловске-Камчатском. При переходе для разгрузки от одного причала порта к другому судно столкнулось с сингапурским контейнеровозом «Кота Дута» и получило серьезную пробоину в районе миделя. Сухогруз начал стремительно тонуть. 17 членов экипажа, находящихся на борту, успели вовремя его покинуть и не пострадали. Еще один моряк «Тани Карпинской» позже был обнаружен живым на берегу. В настоящее время экипаж размещен в гостинице, планируется, что в вскоре моряки вылетят в Приморье.
Тем временем эксперты делают свои первые предположения о причинах инцидента. Президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский в интервью агентству «Интерфакс-Дальний Восток» выразил мнение, что причиной быстрого затопления судна мог стать его возраст — 37 лет. Правда, позже господин Осичанский уточнил «Ъ», что, согласно новым данным, быстрое затопление судна произошло из-за того, что были пробиты две смежные перегородки на корпусе и затопило сразу два отсека сухогруза, а на воде он может держаться только с одним затопленным отсеком.
Представители компании-судовладельца опровергают любые предположения о том, что судно быстро утонуло из-за своего возраста. Сухогруз «Таня Карпинская» незадолго до происшествия прошел несколько проверок, в том числе — в Японии, и они подтвердили, что судно находилось в хорошемсостоянии, рассказал «Ъ» гендиректор ЗАО «Универсальная перегрузочно-экспедиторская компания-7» Геннадий Шидловский.
Директор по развитию информационно-аналитического агентства «Портньюс» Надежда Малышева говорит, что «ветхое судно не может попасть в воды международного пространства», поэтому претензии к возрасту сухогруза неуместны. Она добавила, что потонуть за полчаса, вероятно, могло также и новое судно, так как все в таком случае зависит от характера пробоины.