Финка в кармане

Jaguar, Range Rover и другие ножи для колки льда

Илья Фролов, рисунки Анатолия Пустовита

В последнее время особенности национальных зимних каникул подразумевают не только тяжелую, самопожертвенную работу за праздничным столом, но и порою последующую длинную дорогу домой. Например, из соседней Финляндии. Там и Дед Мороз под самым боком, а в новогодние праздники гарантированно лежит снег. Тому, как миновать все скользкие повороты и не привезти домой застрявшие в переднем бампере оленьи рога, учат в специальной школе водительского мастерства, организованной для владельцев марок Jaguar и Land Rover.

Перед тем как утром завести машину, убедитесь с помощью алкотестера, что уровень содержания алкоголя у вас в крови не превышает разрешенные в Финляндии 0,5 промилле. Превышение этого порога грозит штрафом или лишением свободы. Хотя условия, в которых содержатся финские заключенные, значительно лучше тех, которые может предложить отечественная пенитенциарная система. Отрегулируйте подушку сидения таким образом, чтобы валенок выжимал педали до пола, а нога при этом все равно оставалась чуть согнутой. Пальто с шелковой подкладкой и отворотом из медведя лучше снять, чтобы оно не сковывало движений. При езде по пересеченной местности на Range Rover убедитесь, что между головой и потолком есть запас в четыре пальца руки. Чтобы не стучаться теменем в крышу на каждой кочке.

Тело, желающее принять как можно более горизонтальное положение, нужно стоически заставить сесть правильно, т.е. вертикально. Спинка сидения регулируется таким образом, чтобы спина была все время плотно зафиксирована, а положенные сверху на руль руки попадали запястьями на обод. Лежать, висеть и спать на руле не рекомендуется, а вот расслабленно держать его в руках удобнее и эффективнее в положении "без пятнадцати три". Этот классический хват руля используется даже автогонщиками, и запомнить его совсем не сложно: без пятнадцати три в новогоднюю ночь мы как раз выпиваем рюмку, которую пить уже не следовало. Детей, женщин, цыган и медведей лучше сажать на второй ряд: левое и среднее сиденья сзади самые безопасные в машине.

Плавно нажимать на педали и плавно поворачивать руль - одно из главных правил зимнего вождения. Особенно деликатного отношения требует педаль газа во время трогания с места. Для начала хватит просто повернуть руль прямо, чтобы передние колеса не создавали дополнительного сопротивления, перевести шайбу "автомата" в режим "D" и отпустить тормоз, дабы ведущие колеса зацепились за лед и машина тронулась. В такой спокойной обстановке и ехать бы до самого дома, смахивая ностальгическую слезу под аккорды "Лоитумы" или "Любэ", это уж кому что нравится. Но тронуться - еще полдела. Аккуратным, плавным нажатием на педаль начните дальнейший разгон, не переходя грань, за которой начинается пробуксовка. Ускорение на этой грани и будет наиболее интенсивным, а за счет заднего и полного привода Jaguar и Range Rover разгон будет эффективнее, чем у переднеприводных машин.

Целительный рассол в здешних придорожных заведениях найти затруднительно, зато можно подкрепиться кофе и кексом с шоколадной начинкой, традиционной выпечкой для финской Лапландии. Магазины и маленькие кафе часто организованы при бензоколонках, работающих всю неделю с 9 по 21 час, за исключением укороченного дня в воскресение. Цены на бензин составляют примерно 1,5€ за литр. Захватить в Финляндию запас бензина с какой-нибудь приграничной "АЗС ПБОЮЛ Ужанбеков" можно только в количестве десяти литров.

Известная по сказке Сельмы Лагерлеф про путешествие Нильса с гусями Лапландия находится на территории четырех государств: Норвегии, Швеции, России и Финляндии. Лапландия в европейской культуре считается родиной Санта-Клауса или, как его называют финны, Йоулупукки. В окрестностях административного центра Лапландии города Рованиеми у Йоулупукки есть своя деревня - парк развлечений для туристов со всего мира. В этих широтах также можно полюбоваться на северное сияние и встретить многочисленных северных же оленей, наверное, не меньшую головную боль для местных автолюбителей, чем кенгуру в Австралии.

Непонятная точка на дороге впереди, скорее всего, и окажется тем самым северным оленем, а они редко разгуливают поодиночке. Завидев неразборчивый силуэт, подавите первый рефлекс отпустить руль и найти в вещах фотокамеру. Плавно нажав на педаль тормоза, погасите скорость. Машин местные олени не боятся, так что могут подолгу стоять на дороге, то что-то вынюхивая, то облизывая проезжую часть, в общем, занимаясь своими только им известными оленьими делами. А вот при виде вышедшего из машины человека мгновенно разбегутся кто куда, так что фотографировать их лучше из открытого окна. Разгонять оленей сигналом и улюлюканьем в Финляндии не принято. В конце концов, у самок на зиму сохраняются рога.

Быстро уехать от разъяренного стада оленей, лосей, белок, медведей, местных жителей можно, сдав назад и выполнив так называемый полицейский разворот, когда двигатель используется как маятник для резкого разворота машины вокруг своей оси. Начните сдавать назад и по достижении 40 км/ч переведите шайбу "автомата" на центральном тоннеле в "нейтраль". Резко выкрутите руль до упора в правую сторону, а в конце маневра быстро верните его в прямолинейное положение, чтобы машина, описав разворот в 180 градусов, вновь встала соостно дорожной разметке. Включите режим "D", плавно и торжественно ускорьтесь.

В ситуации, когда олень выбежит прямо перед капотом, останется только экстренно тормозить. Поставив прямо руль, чтобы машину не развернуло, без раздумий и деликатности резким, ударным движением вдавите педаль тормоза в пол вплоть до остановки. Не до ближайшей остановки общественного транспорта, а до полной остановки автомобиля. Только при резком ударе по педали электроника Jaguar и Range Rover задействует режим интенсивного аварийного торможения Brake Assist, а у XF еще и автоматически включится "аварийка". Приятная мелочь, когда сзади в любой момент может показаться несущийся на всех порах груженый лесовоз.

Финляндия занимает первое место в мире по производству бумаги. Так что загруженные бревнами лесовозы здесь порою встречаться чаще всех остальных машин. А поскольку общий вес такого автопоезда может превышать 60 тонн, резко тормозить и маневрировать перед ним как минимум чревато неприятными последствиями. Непосредственно в Финляндии лесовозы производит местная компания Sisu. Аналога этого слова в нашем языке нет, "сису" это своего рода олицетворение финского духа, который характеризуется целым рядом прилагательных: стойкий, решительный, упрямый. Наверное, "сису" и не позволяет финским дорожным полицейским брать взятки: попытка одарить должностное лицо при исполнении может быть оценена финским правосудием двумя годами лишения свободы.

Если затормозить перед неожиданным препятствием не удается, попробуйте выполнить маневр "переставка" на соседнюю, чаще встречную, полосу. Экстренно затормозив, насколько это позволяет ситуация, распустите тормоза и, перекрестив руки без перехвата руля, перестройтесь на свободную полосу. Реакции машины на скользком покрытии будут заторможены, так что делать все нужно с опережением. Поскольку Jaguar и Range Rover оснащены системой ABS, тормозить можно и в течение всего маневра, но реакции будут еще более заторможены. В случае столкновения с оленем в Финляндии принято вызывать полицию, бесплатный номер экстренных служб 112. Причем мясо бедного животного потом можно будет купить на специальном аукционе и в смятенных чувствах съесть. Такие вынужденные столкновения происходят в Финляндии каждые сутки, так что, может, неспроста местная кухня так тяготеет к оленине.

Поворотов в Финляндии так же много, как усыпляющих пейзажей и затяжных прямых. Чтобы не клевать носом, включите, например, на всю громкость последний альбом группы "Мираж". Раздраженные ушные перепонки и абсурдные тексты песен сохранят мозговую деятельность в тонусе. Для прохождения поворота выбирайте более пологие траектории, чтобы у колес было лучшее сцепление с дорогой. Наилучшая траектория прохождения поворота начинается от края проезжей части на его внешнем радиусе, в середине поворота касается внутреннего радиуса (в автоспорте это место называется "апекс"), а на выходе из поворота вновь касается внешнего края проезжей части. Поворачивайте руль сразу на нужный угол, а газ прибавляйте в фазе распрямления руля на выходе из поворота.

Если знаками не предписано другое, максимальная скорость в финских городах ограничена 50 км/ч, за городом 80 км/ч. При этом штраф за превышение скорости до 20 км/ч составит более 100€, так же, как и за другое мелкое нарушение правил дорожного движения. Все потому, что на высокой скорости вместо того, чтобы тормозить или поворачивать, машина скользит. В повороте, например, когда запас сцепления шин исчерпан, на внешний радиус начнут соскальзывать передние колеса. Причем инстинктивное желание побороть стихию торможением и доворачиванием руля в сторону поворота только ухудшит ситуацию. Так что при возникновении сноса плавно уменьшите газ и распрямите руль на меньший угол, чтобы передние колеса зацепились за дорогу. На радость прощающимся с жизнью пассажирам.

Более сложной реакцией машины на скользкой дороге может стать занос задней оси. При возникновении заноса резко поверните руль в его сторону, чтобы предотвратить красивый разворот машины в не менее красивый финский заснеженный кювет, и плавно верните руль в нулевое положение. На заднеприводном Jaguar коррекция заноса рулем делается под уменьшение газа, на более сложном в скольжениях полном приводе Range Rover - под импульсы уменьшения и тотчас увеличения газа. Впрочем, занос можно вызвать и искусственно, например, для того, чтобы выставить машину боком в повороте, который оказался слишком крутым. Поскольку в машинах Jaguar и Range Rover стоит система стабилизации DSC, которая борется с заносом, нажмите на центральном тоннеле кнопку DSC off. Теперь система активизируется только на поздних этапах скольжения, а если в Jaguar держать кнопку зажатой в течение десяти секунд, отключится совсем. После этого достаточно обозначить рулем начало поворота и коротким импульсным нажатием на педаль газа кратковременно сорвать колеса в пробуксовку, спровоцировав боковое скольжение.

За несчастные случаи, которые могут иметь место при применении вышеописанной теории на практике, редакция ответственности не несет.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...