Коротко


Подробно

Выделенные полосы могут "разветвить" сеть РЖД

Столичные власти рассматривают возможность строительства дополнительных путей для электричек, мера призвана разгрузить московские автомагистрали. Такой шаг может быть эффективным лишь при наличии соответствующей инфраструктуры, замечают эксперты.


В Москве могут появиться выделенные полосы для электричек. РЖД уже прорабатывает возможность такого строительства, заявил руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. В качестве путей могут быть использованы и полосы отвода основных магистралей, считает аналитик "Инвесткафе" Кирилл Маркин.

"Вероятно, будут запущены, помимо пригородных электропоездов, поезда типа "Спутник", который ходит по Ярославскому направлению, например, то есть, с остановкой на ключевых узлах, где наибольшее количество людей совершает переходы с метро на электрички, –– отметил он.

–– Будет создана какая-то новая инфраструктура, но она будет создаваться на базе уже имеющихся мощностей, то есть что-то стопроцентно нового мы в ближайшее время точно не получим, потому что необходимо длительное время на это".


Выделенные полосы могут появиться на девяти из одиннадцати радиальных направлениях. Это позволит вдвое увеличить пассажиропоток на пригородном направлении, а также разгрузить московские дороги, уверены в департаменте транспорта Москвы. Главный редактор бизнес-справочника "Российский транспорт" Алексей Екимовский, сомневается, что автомобилисты пересядут в поезда.

"Подробными мерами будет сложно заставить тех, кто пользуется личным транспортом, пересесть на общественный. Здесь больше задача стоит перевести пассажиров с других видов общественного транспорта, в частности, метро.

Никакие проекты по интеграции железнодорожного транспорта в общегородскую сеть общественного транспорта не будут работать, если не организовать удобные пункты стыковки. Сейчас пока станции электричек находятся достаточно далеко от основных пунктов пересадок пассажиров в городе", –– отметил он.


Кроме того, власти Москвы предлагают пересмотреть расписание поездов дальнего следования. Их нужно перенести с "часов пик" на другое время, уверены в столичном правительстве. Директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев говорит, что РЖД предстоит решить еще много проблем.

"Железные дороги могут с большим успехом конкурировать с автомобильным транспортом. Но пока у российских железных дорог не очень получается с успехом конкурировать. Тут надо много работать с точки зрения обновления подвижного состава, обустройства инфраструктуры. В любом случае, цена вопроса понятна –– это миллиарды рублей. А вот миллиарды ли или десятки миллиардов — зависит от того, что конкретно заявят", –– сказал он.


Для начала предлагается пустить экспресс-поезда по Рублевскому направлению. Почему выбрано именно оно, не сообщается.

Денис Нарыльнев


Тэги:

Обсудить: (0)

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы
все проекты

обсуждение