С судна "Ирина", потерпевшего крушение 3 января, эвакуированы все члены экипажа. Эксперты предполагают, что не было необходимости в столь поспешной спасательной операции, поскольку судно все еще остается на плаву.
Экипаж судна "Ирина", потерпевшего аварию у острова Кунашир в Тихом Океане, спасен. Все 19 человек утром в среду подняли на борт рефрижератора "Татарстан".
Судно "Ирина" подало сигнал бедствия накануне вечером. Сообщалось, что корабль получил пробоину.
О спасательной операции рассказал в эфире телеканала "Россия 24" замначальника Дальневосточного регионального центра МЧС России Сергей Петровский.
"Экипаж боролся до последнего за живущее судно. Погода была в данном районе неблагоприятная, волнение моря до четырех - пяти метров, температура -8, вода -2, порывы ветра до 30 метров в секунду, — сообщил Петровский. — При рассвете было принято решение и предпринята очередная попытка пришвартоваться к данному судну. К нашему счастью, операция прошла успешно, удалось пришвартоваться и забрать весь экипаж на судно "Татарстан".
Судно пока остается на плаву, к нему направляются буксиры. Однако судовладельцы не исключают, что "Ирина" может затонуть еще до прихода помощи, поскольку людей на ней нет, а моторное отделение полностью затоплено.
Возможно, решение эвакуировать экипаж было принято слишком поспешно, считает главный редактор "Морского бюллетеня" Михаил Войтенко.
"Мы не знаем, была ли оправдана эвакуация экипажа, насколько известно, судно до сих пор на плаву. Есть опасение, что просто-напросто решили прикрыть себя, скрыть трагедии "Булгарии" и "Кольской", и эвакуировать экипаж, — считает Войтенко. — Если решили снимать людей без необходимости, просто из страха возможного уголовного дела, которое, я уверен, скоро будет открыто, Это показывает, к чему мы пришли, наша система безопасности".
Российские суда нередко терпят бедствие в море, при этом спасти команду удается далеко не всегда.
13 января 2009 года в норвежских водах Баренцева моря произошла авария на траулере "Топаз", принадлежавшем мурманской рыбопромысловой компании "Траловый флот-3". Получив повреждения, судно затонуло в течение 20 минут. Погиб капитан, еще два члена экипажа получили переохлаждения и были доставлены в госпиталь.
31 января 2010 года российская рыболовная шхуна "Хосей мару" затонула во время шторма в Японском море, в проливе Лаперуза. Экипаж из восьми человек успел покинуть судно на спасательном плоту.
8 ноября 2010 года у берегов японского острова Хоккайдо затонуло транспортное судно "Даманта". Всех членов экипажа, включая семь российских моряков, удалось спасти.
9 февраля прошлого года у побережья Южной Кореи затонул теплоход "Александра". В результате погибли четыре российских моряка, семеро пропали без вести. Спасти удалось лишь одного человека.
27 ноября 2011 года в Ирландском море в условиях восьмибалльного шторма затонуло грузовое судно Swanland. Спасти удалось двух моряков, один погиб, еще пятеро пропали без вести.
Сейчас на помощь рефрижератору "Ирина" идут два буксира, ожидается, что они прибудут на место аварии в четверг.