Недавно затихшие баталии вокруг решения "Аэрофлота" приобрести десять среднемагистральных Boeing 737-400 могут возобновиться. Как стало известно "Коммерсанту-Daily", на этой неделе "Аэрофлот" подписал с американской лизинговой компанией соглашение о долгосрочной аренде двух дальнемагистральных широкофюзеляжных Boeing 777. Эта сделка может вызвать негативную реакцию российских авиапромышленников.
Boeing 777 является машиной того же класса, что и недавно заказанные "Аэрофлотом" Ил-96М/Т. Авиакомпания уже не раз заявляла, что покупка двадцати новых "Илов" удовлетворит ее потребности в дальнемагистральных самолетах. О приобретении "боингов" речь не шла. Однако первые пассажирские Ил-96М "Аэрофлот" получит не раньше конца будущего года, а нехватку современных самолетов на маршрутах в США и Канаду он испытывает уже сейчас. По расчетам экспертов "Аэрофлота", появление на американских рейсах 305-местных (в компоновке первого-, бизнес- и экономического классов) Boeing 777 позволит значительно увеличить продажу билетов на эти направления.
Обслуживающие сегодня трансатлантические рейсы "Аэрофлота" 193-местные Airbus 310, 219-местные Ил-96-300 и 232-местные Boeing 767-300ER не справляются с возросшим потоком пассажиров. Ждать поступления новейших 311-местных Ил-96М "Аэрофлот" не может. А соглашение об аренде двух Boeing 777 предусматривает поставку самолетов уже в апреле 1998 года.
Официального сообщения о сделке "Аэрофлот" не делал. По имеющейся у "Коммерсанта-Daily" информации, стоимость одного Boeing 777 превышает $100 млн, однако авиакомпании удалось добиться выгодных условий аренды (ее срок составит не менее пяти лет). Руководители российской авиапромышленности пока не реагируют на сделку, ссылаясь на отсутствие официальной информации. Однако реакция не может не последовать.
Какая именно, можно догадаться, если вспомнить, например, слова премьера Татарстана Фарида Мухаметшина (Казань наиболее резко выступала против закупки "Аэрофлотом" десяти Boeing 737-400). 1 октября прошлого года, договорившись с тогдашним гендиректором "Аэрофлота" Евгением Шапошниковым, Мухаметшин заявил, что "если бы не было информации о покупке 'Аэрофлотом' 'боингов', ее следовало бы выдумать". И добавил: "Первый этап привлечения внимания общественности прошли, надо идти дальше".
Сейчас "Аэрофлот" ведет переговоры о возможности приобретения пассажирских Ту-214 казанской сборки (машины этого семейства выпускают также в Ульяновске). Пока они далеки от завершения. Решение о приобретении Boeing 777 может опять сделать "Аэрофлот" мишенью для критики. А также вновь "привлечь внимание общественности".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ