Станислав Кучер. Количество тестов за год –– 60. Средний пробег в неделю –– 400 км. Для него машина –– как мустанг для индейца. Машина на тест-драйве –– Renault Latitude.
Я не знаю, почему французы окрестили эту модель географическим термином "широта", с таким же успехом могли "долготой" назвать и даже "меридианом". Размеры Latitude по сравнению с другими известными мне представителями Renault действительно впечатляют. Она и правда, и шире, и длиннее, и вообще я знаю одного юного автожурналиста, который записал этот автомобиль в представительские седаны. Впрочем, два люка в крыше — один для пассажиров спереди, другой, соответственно, для тех, кто сзади, и правда, делают Latitude внешне более респектабельной, чем ее конкуренты по модельному ряду.
Достоинства.
Удобная навигация, превосходный звук аудиосистемы, просторный салон. Сильный двигатель позволяет весьма энергично разгоняться и при этом легко маневрировать в городском потоке. Очень легкий руль, если такую машину захочет купить девушка, тактильные ощущения ей точно понравятся.
Недостатки.
Автомобиль слишком легкий, ездить на нем по российским дорогам на больших скоростях просто опасно. На Новой Риге, а это далеко не худшая наша трасса, на скорости 130 км меня подбросило на небольшой впадине так, что мысленно я уже собрался катапультироваться в поле, и только буддистское спокойствие позволило вернуть контроль над машиной.
Вывод.
Вполне достойный автомобиль для езды по городу, если у вас есть желание производить впечатление серьезного руководителя, но вы не считаете нужным тратить большие деньги на нечто более традиционное для серьезного босса.
Renault Latitude. Разгон до 100 км/ч –– 9,3 с. Максимальная скорость –– 186 км/ч. Конкуренты: Nissan Teana, Ford Mondeo, Skoda Superb, Toyota Camry.