ЗАО «Холдинг ВТБ Капитал» и европейский аэропортовый холдинг Fraport AG отказались от борьбы за 96% акций аэропорта «Курумоч». Пройдя предварительный отбор, консорциум не представил конкурсное предложение о развитии самарского аэропорта, который требует инвестиций на уровне 12 млрд рублей.
ЗАО «Холдинг ВТБ Капитал» выбыло из пула потенциальных инвесторов аэропорта «Курумоч» (входит в десятку крупнейших аэропортов в России). Об этом стало известно в минувший понедельник, когда рабочая группа ОАО «Корпорация развития Самарской области» вскрывала конверты с конкурсными предложениями о развитии самарского аэропорта. «ВТБ Капитал», успешно пройдя предварительный отбор, свои предложения в итоге попросту не представил. «Они не приехали на заседание, почему — не пояснили. Их неучастие означает, что из конкурса они выбывают», — прокомментировали вчера в Корпорации. Ранее сообщалось, что «ВТБ Капитал» претендует на «Курумоч» с европейским аэропортовым холдингом Fraport AG . «У нас нет комментариев по данной теме», — заявили вчера в «ВТБ Капитале».
Конкурс на привлечение инвестора в «Курумоч» проводится согласно указу президента от 26 августа 2010 года. Предполагается, что инвестор заплатит за 96% акций аэропорта минимум 2,9 млрд рублей, а также вложит минимум 9 млрд рублей в его развитие. Акции планируется передавать поэтапно — около 70% после подписания контракта в декабре 2011 года, оставшиеся — не позднее декабря 2016-го. Интерес к конкурсу эксперты оценивают как «ажиотажный». По итогам двух этапов отбора, в его финале принимают участие ООО «Новапорт» (аэропорты Томска, Барнаула, Читы, Астрахани, Новосибирска), ООО «Базэл-Аэро» (управляет аэропортами в Краснодаре, Геленджике, Анапе, Ейске, Сочи), ОАО «Кольцово-Инвест» (входит в группу «Ренова», контролирует «Кольцово» в Екатеринбурге и нижегородский МАНН). Кроме того, в рамках самарского проекта на российском рынке может дебютировать австралийский оператор аэропортов Macquarie (в конкурсе ООО «Волжское небо» представляет Renaissance Macquarie Infrastructure Fund — СП «Ренессанс Капитала» и Macquarie).
В Корпорации развития Самарской области отказались называть суммы конкурсных предложений, лишь уточив, что «они у всех вполне сопоставимы, победителя прогнозировать сложно, очевидного фаворита нет». Претенденты объем инвестиций вчера не раскрывали, однако заявили о намерении оперативно начать работу. Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий связывает отказ «ВТБ Капитала» от участия в самарском проекте с желанием «сосредоточиться на Пулково», который консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы» в составе «ВТБ Капитал», Fraport AG (владелец и оператор франкфуртского аэропорта) и Copelouzos (греческая инвестиционно-финансовая группа) получили в 2009 году.
Свое решение о выбранном инвесторе рабочая группа Корпорации развития Самарской области огласит 30 ноября. „Ъ“ будет следить за развитием событий.