Банк укрепляет позиции на нижегородском авиазаводе
Один из ведущих производителей истребителей МиГ — нижегородский авиастроительный завод "Сокол" — на годовом собрании акционеров подвел итоги 1996 года. "Теряя надежду на государственные заказы и финансирование конверсии, завод в поисках денег все больше обращается к крупным банкам",— таков лейтмотив прошедшего собрания. Банковский капитал, похоже, также настроен на встречное движение.
Чистая прибыль АО "Сокол" за 1996 год составила 52,7 млрд рублей — это почти в два раза меньше, чем за 1995 год. 95% доходов АО составил аванс минобороны Индии в рамках контракта (общая сумма около $400 млн) на модернизацию 125 истребителей МиГ-21. АО "Сокол" принадлежит 3,45% акций Инкомбанка. Инкомбанк, в свою очередь, — крупнейший кредитный партнер "Сокола"
На российском авиарынке продолжается противостояние двух основных игроков — финансовых групп Инкомбанка и ОНЭКСИМбанка. Цель — самый крупный "кусок пирога" в авиапромышленности. А именно, предприятия, входящие в так называемый суховский куст (ОКБ им. Сухого, ТАМНК им. Бериева, а также Иркутское, Новосибирское, Комсомольское-на-Амуре авиационные производственные объединения). До окончательной ясности в этой борьбе еще далеко. Тем временем правительство не теряет времени и уже пообещало вплотную заняться реструктуризацией авиапромышленности (см. справку). Вполне вероятно, что банки загодя попытаются укрепить позиции на авиапредприятиях, входящих в сферу их интересов.
Как прозвучало на собрании акционеров "Сокола", реальные деньги предприятию могут принести только экспортные поставки. На Международном авиасалоне в Ле-Бурже 15-19 июня АО представит образцы легкого самолета бизнес-класса М-101Т "Гжель" и реактивного учебно-боевого Як-130. Для производства "Гжели" (разработка ОКБ им. Мясищева) Инкомбанк выделил своих $8 млн и привлек $23 млн Чешского коммерческого банка. Чешская сторона этим контрактом, судя по всему, поддерживает рынок сбыта для свой компании Motorlet, которая поставляет для "Гжели" авиадвигатели. В течение трех лет планируется выпустить всего 70 машин, что свидетельствует о достаточно узком рынке сбыта подобной продукции. Вероятно, поэтому Инкомбанк создает совместную с "Соколом" авиакомпанию "Феникс", которая и приобретет "самолет бизнес-класса" для тушения пожаров.
Кроме того, с помощью того же Инкомбанка "Сокол" надеется привлечь кредиты чешских и словацких банков на производство первых 10 самолетов Як-130 (разработка ОКБ им. Яковлева). Представители банка и авиапредприятия надеются, что эти страны заменят на Як-130 устаревшие учебно-боевые самолеты ВВС России и стран бывшего Варшавского договора. Однако известие о скором вступлении Чехии в НАТО вряд ли позволяет надеяться на интерес этой страны к российской военной технике. Другое дело — Словакия, где, как известно, референдум о вступлении в НАТО провалился.
В то же время представители пресс-службы ОНЭКСИМбанка прокомментировали кредитование "Сокола" так: "Привычное вливание денег в авиапромышленность — это вчерашний день, так как сколько не вливай, все мало будет". По мнению экспертов "Коммерсанта-Daily", сегодня во взаимоотношениях банков и авиапромышленных предприятий действительно остро не хватает не столько финансовых средств, сколько новых схем управления производством и оптимального использования собственных и заемных финансов.
Тем не менее руководство "Сокола" пока больше тоскует по гарантированным правительственным заказам — по крайней мере, так это выглядело на собрании акционеров. Согласно заявлению гендиректора завода Владимира Помолова, "еще несколько лет предприятие сможет продержаться за счет военного контракта с Индией, но уже сегодня необходимы новые заказы". А правительство, владеющее контрольным пакетом акций завода, по словам гендиректора, не обеспечивает АО оборонным заказом.
Можно предположить, что уже в ближайшем будущем примитивный подход к банкам как к дойным коровам перестанет устраивать Инкомбанк. Логику такого поворота событий подтверждает информация из Нижнего Новгорода о том, что в последнее время "некий крупный российский банк" через посредников начал скупать у работников "Сокола" акции номиналом 50 рублей по цене 5-10 тысяч за обыкновенную и 2-3 тысячи за привилегированную. Вполне вероятно, что это именно Инкомбанк пытается собрать свой пакет акций "Сокола", сопоставимый с контрольным. А там, может быть, недалеко и до смены руководства АО. Впрочем, представители пресс-службы Инкомбанка опровергают предположения о таких видах на будущее: "Мы в данной ситуации выступаем лишь как инвесторы, а акции скупает кто-то другой".
МИХАИЛ Ъ-ЛАРИН, КИРИЛЛ Ъ-ЕЛИЗАРОВ