Дели не оставляет Исламабаду другого выбора
Покупка Индией новейших российских самолетов Су-30К заставила основного регионального оппонента Дели, Пакистан (о нынешнем состоянии двусторонних отношений см. материал на этой же странице) активизировать усилия по обновлению своих военно-воздушных сил. Как заявил агентству Reuter главком пакистанских ВВС маршал Аббас Хаттак, сейчас во Франции ведутся переговоры о приобретении 32 французских самолетов "Мираж-2000-5".
Эпопея с закупкой Исламабадом новейших военных самолетов длится уже без малого десять лет. Еще в 1989 году был подписан пакистано-американский контракт на поставку 28 самолетов F-16. Однако через год Вашингтон сделку заморозил, мотивировав это тем, что Пакистан разрабатывает собственную ядерную программу, причем полученную предоплату — $658 млн — так и не вернул.
Исламабад стал искать альтернативные пути модернизации своих ВВС. Поначалу речь шла о приобретении у России партии Су-27. Однако Москва предпочла Пакистану его главного потенциального противника, Индию, и не только категорически отвергла возможность поставок Исламабаду своих вооружений, но и пригрозила свертыванием военно-технического сотрудничества Украине, объявившей о продаже Пакистану 320 танков Т-80УД.
Тогда Исламабад решил закупить французские "Миражи". Однако и тут все оказалось не так просто. Французские самолеты обойдутся Пакистану в несколько раз дороже российских и американских (назывались суммы $80 млн за "Мираж" и $23 млн за F-16).
Однако потратиться Исламабаду все же придется. После того как в ноябре прошлого года был подписан российско-индийский суперконтракт на поставку в Индию 40 Су-30К (на сегодняшний день Индия уже получила шесть самолетов), стало ясно, что индийская авиация через год-другой станет просто несопоставима с пакистанской.
Чтобы снизить цену на "Миражи", Пакистан предложил организовать собственное частичное производство самолетов. Как заявил главком пакистанских ВВС Аббас Хаттак, Пакистан хотел бы взять на себя (совместно с Турцией и ОАЭ) производство до 85% фюзеляжа и 50% оборудования "Миражей".
По словам Хаттака, Франция поначалу вроде бы согласилась на такой вариант, однако потом опять повела речь о продаже целых самолетов. Очевидно, Париж, зная о проблемах Исламабада, старается извлечь максимальную прибыль и не склонен "входить в положение" .
В целях экономии Исламабад, судя по всему, согласился пожертвовать качеством закупаемых самолетов: речь уже не идет о $80 млн за самолет, а лишь о $47 млн, и Пакистан стремится снизить цену и дальше за счет отказа от дорогого новейшего оборудования.
"Пакистану нужны новые самолеты для укрепления обороноспособности против Индии, которая инвестирует огромные средства в обновление своих ВВС, — заявил маршал Хаттак. — У нас не остается другого выбора".
РОСТИСЛАВ Ъ-НЕВЕРОВ