Всей рекламой в метро теперь займется ООО "Авто Селл". Новый оператор был выбран по итогам аукциона. Компания не известна на российском рекламном рынке: она учреждена в начале этого года и специализируется на торговле автотехникой. Корреспондент "Коммерсанта" Сергей Соболев рассказал подробности Анне Казаковой.
— Расскажите, какую сумму предложил победитель аукциона?
— Начался аукцион с заявленной суммы в 1 млрд 586 млн, а закончился на сумме 2 млрд 379 млн 910 тысяч 825 рублей и еще 50 копеек.
— Да, борьба была нешуточная.
— На самом деле по сравнению с предыдущим аукционом по выбору рекламного подрядчика Мосгортранса — компании, которая управляет всем столичным общественным наземным транспортом, — все-таки борьба была менее вялой, сумма выросла не так значительно, не так активно торговались, но итог тот же самый: у участников рынка шок.
— А что за компания такая "Авто селл"? Никто про нее ничего не знает.
— Мы, допустим, узнали про нее только вчера на вскрытии конверта. Известно, что она была зарегистрирована в январе, ее учредителем является Ирина Анатольевна Тарасова. И только пробив по указанным телефонам мы обнаружили, что попадаем не в компанию "Авто селл", звоним не в компанию "Авто селл", а в автохолдинг "Гема", и эта Ирина Анатольевна Тарасова является его сотрудницей. Она подтвердила, что она является и учредителем "Авто селл", но за всеми вопросами, за всеми разъяснениями переадресовала нас к PR-директору "Гемы". И та была не в курсе того, что "Гема", точнее одна структура как-то с ней связанная, участвует в аукционе, а сегодня на аукционе представители победителя, мужчина и дама, отказались назвать свои фамилии, имена и пообщаться с прессой, объяснить, какая судьба занесла их в московское метро.
— А это вообще нормально, что компания настолько закрыта?
— Для победителя такого аукциона, для такого важного участка, наверное, не нормально.
Но нормальным уже становится тот факт, что на рекламных торгах побеждают непрофильные игроки. На аукционе Мосгортранса победило агентство недвижимости "Бульварное кольцо", сегодня победила структура автодилера.
То есть если за рекламой на транспорте надо идти к риэлтору, то теперь за рекламой в метро надо идти в автосалон.
— А вообще изменились условия размещение рекламы в метро, запрещена ли будет реклама табака, алкоголя?
— Это было известно заранее, что в тендерной документации содержалось такое требование на запрет, но не надо думать, что это что-то супер-пупер серьезное. Это изначально: и доля дохода от размещения рекламы табака и алкоголя не превышает 5-10% от общих доходов рекламы в метро. Важно, кто теперь будет заниматься, кто теперь будет делать рекламу в метро, кто будет все делать это руками непосредственно, есть ли у автодилера непосредственная компетенция и опыт этим заниматься.
С 2002 года рекламу в метро обеспечивала компания "Олимп". Договор с ней истекает 30 июня.