Компания подумывает о строительстве завода в России. Идея вполне реальна, но у автоконцерна и так неплохие объемы продаж на российском рынке, отмечают эксперты, добавляя, что страна может и не выдержать такого наплыва Jaguar и Land Rover.
Jaguar Land Rover может построить завод в России. Об этом заявил региональный директор по зарубежным рынкам компании Дмитрий Колчанов. Сейчас компания тщательно анализирует российский рынок, где, по прогнозам экспертов, ситуация вернется на докризисный уровень в ближайшие год-полтора. Кроме того, подчеркнул Колчанов, продажи Jaguar в России могут в текущем году увеличиться в 1,5 раза, а Land Rover –– в два раза. Это способно повлиять на намерения компании в отношении российского рынка, считает представитель Jaguar. Заместитель главного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто удивлен планами компании.
"Замечательная, конечно, инициатива, –– признал Игорь Моржаретто, но добавил: –– Но мне она кажется странной. И у Jaguar, и у Land Rover очень хорошие позиции и без того на российском рынке. В общем, они относятся к премиум-классу. Премиум-классом у нас в сборке занимается только BMW в Калининграде. Все остальное нерентабельно. Потому что новых соглашений о сборке не заключается. Собирать здесь премиальные автомобили в небольших количествах вряд ли экономически оправдано".
"И у них есть прекрасные мощности в Англии, –– добавил журналист. –– Они удовлетворяют всех желающих. Единственное, что они только разместятся в Калининграде, в той экономической зоне, где действуют свои законы. Но вообще все премиальные марки у нас продаются напрямую, и покупателей этих автомобилей не очень интересует то, что они заплатили высокие таможенные налоги".
На данный момент в России действует специальный режим промсборки для иностранных компаний. Он предусматривает создание мощностей как минимум на 300 тыс. единиц. По данным экспертов, столько Land Rover и тем более Jaguar российский рынок просто "не переварит". В целом же, без учета требований промсборки, идея производить Jaguar в России вполне оправдана, считает заместитель главного редактора "Авто-Известий" Андрей Осипов.
"Я считаю, что наладить производство подобного рода машин, даже класса "люкс" в России особого труда не составляет, –– полагает Осипов. –– Я думаю, что англичане вполне могут организовать должного уровня контроль качества. Планы, на мой взгляд, вполне разумные. Они могут рассчитывать, что продажи в ближайшее время, по крайней мере, по бренду Land Rover увеличатся вдвое. Но даже такие объемы не позволят им достичь тех условий, которые предъявляются к сборочным производствам на территории России. Объем выпуска 350 тыс. автомобилей. Поэтому, если говорить о планах, связанных именно со строительством здесь производства, то наиболее реалистично в случае какого-нибудь совместного предприятия. Такой пример, как, допустим, Ford организовал с компанией Sollers".
В настоящее время Jaguar Land Rover имеет три завода в Великобритании и одно предприятие в Индии. Последнее производит автомобили только для индийского рынка. Сейчас компания рассматривает возможность создания сборочного предприятия в Китае. Инвестиции в этот проект могут составить 1 млрд фунтов стерлингов.