Кременчугский автосборочный завод
опроверг информацию о банкротстве. Директор Кременчугского автосборочного завода (КрАСЗ; входит в группу АИС) Николай Черныш заявил журналистам, что предприятие не является банкротом. По его словам, ликвидационная процедура открыта в отношении ООО "Кременчугский автосборочный завод", а производством автомобилей занимается ООО "Производственное объединение 'Кременчугский автосборочный завод'" (три года назад перешедшее в другую юридическую форму собственности). Хозяйственный суд Полтавской области 17 мая признал банкротом ООО КрАСЗ, на балансе которого нет недвижимого имущества и транспортных средств. Инициатором дела о банкротстве является ЧП "АЗЧ Сервис", которому задолжали 0,28 млн грн. Долг перед ПАО "Альфа-банк" — 238,82 млн грн. КрАСЗ выпускает китайские легковые автомобили Geely и корейские внедорожники Ssang Yong методом крупноузловой сборки. Мощность завода составляет 40 тыс. автомобилей в год. "Интерфакс-Украина"
Верховная рада
отклонила проект пенсионной реформы. Председатель Верховной рады Владимир Литвин перед голосованием сообщил депутатам о просьбе Кабмина вернуть проект закона #7455 на доработку. "Поскольку мы его включили в повестку дня, необходимо проголосовать за отзыв документа",— пояснил он. В Министерстве социальной политики Ъ сказали, что дорабатывать документ начали после того, как в марте профильный комитет Рады "негативно оценил его нормы" и обратился к президенту с просьбой "взять проведение пенсионной реформы под личный контроль". "Министерство разработало правки, которые, мы надеемся, в среду одобрит Кабмин,— сказал руководитель пресс-службы Минсоцполитики Михаил Кухар.— Если это произойдет, документ может быть внесен в парламент уже на следующий день". Если пенсионная реформа не будет принята до 15 июля, вице-премьер--министр соцполитики Сергей Тигипко обещал уйти в отставку, а МВФ — не предоставить Украине третий транш кредита на $1,5 млрд. Мария Цатурян
"Автотехнология"
сообщила о начале выпуска автобусов в партнерстве с "Порше Украина". Компания "Автотехнология", специализирующаяся на переоборудовании цельнометаллических фургонов Mercedes и Volkswagen в пассажирские автобусы, начала выпуск автобусов SIRIUS и ALTAIR. Выпуск происходит в партнерстве с официальным импортером VW в Украине "Порше Украина", заявил директор компании импортера Эдуард Дьяченко. Пассажировместимость SIRIUS — 22 места, ALTAIR — до 19 мест. В числе конкурентных преимуществ автобусов достаточно низкий расход топлива (11-12 л/100 км) по сравнению с 20 л у аналогичных моделей. "Порше Украина" в течение почти двух лет вела работу по созданию автобусов и подыскивала партнеров по их выпуску. Вывод таких моделей автобусов господин Дьяченко поясняет запретом с 1 января 2012 года эксплуатации автобусов, переоборудованных из грузовых и грузопассажирских фургонов. "Объем рынка составляет 7-12 тыс. автобусов. Но качество парка, в частности автобусов полной массой до 5 т, морально и физически устарело. Поэтому потенциал рынка достаточно велик",— отметил управляющий сбытом коммерческих автомобилей компании "Порше Украина" Сергей Носенко. По его словам, выпуск автобусов в 2010 году составил 2,69 тыс. единиц (+76% к 2009 году). "Интерфакс-Украина"
Минфин
не сумел продать ОВГЗ. Предложенные на аукционе облигации внутреннего госзайма (ОВГЗ) не заинтересовали покупателей — подано всего 10 заявок. На 2-летние бумаги было подано 4 заявки на общую сумму 341,3 млн грн (минимальная ставка — 9,5% годовых), на 9-месячные — 5 заявок на 92 млн грн (7,8%), на 6-месячные — 1 заявка на 50 млн грн (8,95%). Минфин не сумел продать ОВГЗ на аукционе впервые с 28 декабря прошлого года. Юрий Панченко