В январе — апреле петербургские автомобильные заводы выпустили 59,9 тыс. авто, из них в апреле — 20,8 тыс. машин, что является максимальным показателем с 2007 года, когда в Петербурге заработал первый автомобильный завод. Однако до осени — из-за майских праздников, предстоящей остановки завода Nissan и летних каникул на всех заводах — месячные объемы производства машин в городе, вероятно, начнут снижаться.
По данным аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб", в январе — апреле петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 59,9 тыс. авто, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом только за апрель в городе произведено 20,8 тыс. машин, что является максимальным показателем с конца 2007 года, когда в городе заработал первый автомобильный завод компании Toyota.
Впрочем, текущие темпы производства обусловлены тем, что с 2007 года в городе ежегодно открывалось по одному автомобильному заводу. Каждый из них давал новый объем, который накладывался на значительно меньшую сравнительную базу предыдущих периодов, обеспечивая колоссальную динамику. Например, в 2008 году в Петербурге работали только заводы Toyota и GM, которые тогда выпустили 47,4 тыс. машин. В середине 2009 года в городе открылся завод Nissan, но с учетом кризиса все три предприятия по итогам года собрали лишь 19,9 тыс. машин. В прошлом году ситуация стала выправляться: предприятия компаний Toyota, GM и Nissan выпустили уже 70 тыс. машин. Наконец, в январе этого года в Петербурге заработал завод компании Hyundai, мощность которого (150 тыс. авто в год) равна общим производственным возможностям трех других предприятий (160 тыс. авто в год).
Сейчас на завод Hyundai приходится около половины выпускаемых в Петербурге машин. По словам Марии Мальцевой, представителя предприятия, в апреле оно произвело около 10 тыс. машин, и примерно 25 тыс. за первые четыре месяца. Таким образом, Toyota, GM и Nissan за тот же период собрали 35 тыс. машин, увеличив производство к январю — апрелю прошлого года все-таки не в четыре, а примерно в два раза.
Вместе с тем, апрель, судя по всему, станет пиковым месяцем, а в течение мая — августа ежемесячные объемы производства машин в Петербурге начнут снижаться, предупреждает директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. В мае, по сравнению с апрелем, снижение производства возможно из-за праздников, в июне — из-за недельной остановки завода Nissan. Предприятие остановится с 30 мая по 6 июня в связи с нехваткой выпускаемых на пострадавшем из-за цунами заводе в Японии двигателей, которые поставляются для сборки в Петербурге седанов Teana и кроссоверов Murano. При этом в июле — августе все автомобильные завода города будут уходить в коллективные отпуска.
Но с осени месячные объемы производства, вероятно, снова начнут увеличиваться. Завод Hyundai планирует перейти на работу в три смены, о запуске третей смены думают на заводе GM, незначительно увеличить выпуск за счет интенсификации производства в рамках одной смены хотят и на заводе Toyota.