Штрафами для обычных водителей дело не ограничилось. Еще в 2010 году Сергей Собянин приказал разобраться с таксистами-"бомбилами", в связи с чем в московской мэрии разработали план развития такси до 2013 года. Для реализации плана впервые на федеральном уровне вводятся наказания для частников, занимающихся извозом. Они должны будут иметь при себе специальное разрешение от местной власти — извоз без него чреват штрафом 5 тыс. руб. Разрешение выдается на пять лет и может быть отозвано, если водитель, к примеру, признан виновником ДТП с погибшими или не проходит техосмотр автомобиля каждые полгода. В машине должны быть установлены таксометр и кассовый аппарат — если водитель не выдает пассажиру чек, он может быть оштрафован на 2 тыс. руб. Кроме того, на кузове должен быть знак в виде "композиции из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке", то есть традиционные "шашечки". Если "композиция" и фонарь на крыше отсутствуют, штраф составит 3 тыс. руб. А если "шашечки" и фонарь есть, но нет разрешения, то оштрафуют на 5 тыс. руб. и плюс к тому автомобиль эвакуируют на штрафстоянку.
Однако ни поправки в КоАП, ни план развития такси не дают четкого ответа, кто должен контролировать работу таксистов. В ГИБДД уже заявили, что готовы взять на себя часть работы, например проверять документы, но контролировать кассовые аппараты и чеки не смогут. Между тем не ясно, каким образом будут выявляться "бомбилы", ведь при проверке они всегда могут сказать, к примеру, что везут родственника или знакомого, и доказать обратное, когда пассажир солидарен с водителем, практически невозможно.