Вчера совет директоров корпорации DaimlerChrysler обсудил план реструктуризации недавно купленной японской компании Mitsubishi Motor. По мнению аналитиков, DaimlerChrysler планирует использовать опыт французской Renault, которая в прошлом году приобрела японскую Nissan и теперь выпускает автомобили на одной технологической платформе.
Chrysler сейчас переживает спад. В третьем квартале потери составили $486 млн. С 30 октября концерну даже пришлось остановить семь своих заводов в США и Канаде (20 тыс. работников во время вынужденного отпуска будут получать 90% своей заработной платы). На этих заводах сейчас производятся автомобили Dodge Ram, Dodge Neon, Chrysler Concorde, Dodge Dakota, Jeep Wrangler и Dodge Intrepid. Кроме того, около 1,4 млн минивэнов Chrysler, Dodge и Plymouth были отозваны с целью замены "ненадежных" деталей.
По мнению председателя правления DaimlerChrysler Юргена Шремппа (Jurgen Schrempp), спад связан со слишком быстрыми переменами в "отчаянно недооцененной американской компании" и с неизбежными колебаниями региональных рынков. По мнению господина Шремппа, корпорация будет гораздо меньше зависеть от этих факторов, если расширит свое международное присутствие. Именно этой цели и должно служить приобретение Mitsubishi. "Я бы не простил себе, если бы, имея возможность прикупить такой лакомый кусок, не сделал бы этого из-за временных трудностей,— говорит Шремпп.— Я стратег, шахматист и просчитываю свои планы на несколько ходов вперед".
На сегодняшний день известно, что один из ведущих менеджеров DaimlerChrysler — Рольф Экродт (Rolf Eckrodt) в ближайшее время станет главой производственного отделения Mitsubishi. Вчера он встречался с президентом компании Такаси Сонобе (Takashi Sonobe) для обсуждения плана реструктуризации. Собственно, путь реструктуризации у компании, включенной в крупную корпорацию, один: это переход на единую техническую платформу. Этот путь уже прошла компания Nissan после слияния с Renault — альянсу удалось существенно сократить производственные издержки, а также расходы на содержание торговой сети (в результате объединения дилеров во всем мире были уволены 6 тыс. человек).
ИВАН Ъ-ФЕДИН