Министерство путей сообщения России приступило к реорганизации управления железными дорогами. Вчера руководство Октябрьской железной дороги заявило о формирования Северо-Западного железнодорожного округа. Всего МПС сформирует семь железнодорожных округов — по числу федеральных округов России. Официально они создаются для сокращения расходов по эксплуатации железных дорог и консолидации их работы. Фактически же МПС, не дожидаясь решения правительства о путях реформы железнодорожной монополии, занялось реформированием самостоятельно.
Северо-Западный железнодорожный округ объединит Октябрьскую, Северную и Калининградскую железные дороги. "Столицей" округа станет Петербург, где разместится специально создаваемый центр управления. По словам начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) Геннадия Комарова, в перспективе центр будет осуществлять диспетчерское управление Октябрьской, Северной и Калининградской железными дорогами. На состоявшемся на этой неделе в управлении ОЖД совещании представителей МПС, а также Октябрьской, Северной и Калининградской железных дорог, обсуждались вопросы создания региональной кооперации этих железных дорог.
Основным направлением деятельности Северо-Западного железнодорожного округа станет организация перевозок и ремонта подвижного состава трех дорог. Кроме того, округ займется организацией их взаимодействия по общему использованию мощностей для рационализации перевозок и снижения эксплуатационных затрат. Господин Комаров подчеркнул, что главная задача округа состоит в том, чтобы весь производственный процесс перевозок был оптимизирован для максимального снижения расходов и, соответственно, получения дополнительных доходов, которые будут направляться на техническое развитие железнодорожного транспорта. Ожидаемую сумму экономии господин Комаров не назвал, но особо отметил, что вопрос об административном слиянии дорог пока не ставится. Региональная кооперация трех железных дорог Северо-Западного федерального округа начнется в 2001 году.
Создание Северо-Западного железнодорожного округа станет первым шагом в намеченной МПС реорганизации управления своими 17 железными дорогами. Эту инициативу МПС выдвинуло после создания в России семи федеральных округов. Министерство планирует создание семи железнодорожных округов в виде центров управления железными дорогами России. Однако планы МПС простираются явно дальше простой реорганизации управленческого аппарата железных дорог.
Дело в том, что в последнее время правительство серьезно критикует концепцию структурного реформирования железнодорожного транспорта, разработанную МПС. Как уже сообщал Ъ, заседание правительства 12 октября, которое было должно рассмотреть концепцию реформирования МПС, разработанную в министерстве, было отменено потому, что концепция не понравилась премьеру Михаилу Касьянову. Появились слухи, что правительство даже может принять вариант реформирования МПС не в министерской редакции (над концепцией реформы работали также в ряде других министерств и ведомств). Так что создание Северо-Западного железнодорожного округа может означать, что МПС, не дожидаясь решения правительства о путях концепции реформы железнодорожной монополии, спешно приступило к самореформированию. Причем настолько спешно, что вчера Центр по связям с общественностью МПС никаких официальных комментариев о цели деления железнодорожной сети на округа дать не смог.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ