Американская корпорация Lear и шведская компания Autoliv планируют построить в Нижнем Новгороде завод, где будут производиться комплектующие для машин Горьковского автозавода. Не исключено, что новое СП начнет затем выполнять заказы и других российских автопроизводителей.
Lear и Autoliv хорошо известны на мировом рынке автокомпонентов. Корпорация Lear специализируется на производстве деталей внутренней отделки автомобилей, в частности автомобильных сидений, а Autoliv является ведущим в мире производителем автомобильных систем пассивной безопасности — ремней и подушек безопасности.
Уже несколько лет обе компании сотрудничают с российскими автозаводами и имеют дочерние предприятия — ООО "Лир" в Нижнем Новгороде и ЗАО "Аутолив" в подмосковной Дубне. Если "Аутолив" поставляет свою продукцию сразу нескольким автозаводам, то "Лир" сотрудничает исключительно с ГАЗом, где арендует производственные площади. По словам советника президента ОАО ГАЗ Геннадия Суворова, "лировскими" сиденьями сегодня комплектуются все "Волги" и часть автомобилей семейств "Соболь" и "Газель".
В развитие своего дочернего предприятия Lear уже вложила, согласно некоторым оценкам, около $ 5 млн. Однако уже в ближайшее время корпорация намерена существенно расширить свое присутствие на Нижегородской земле. Об этом сообщило вчера агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник в обладминистрации. Через три-четыре года Lear планирует совместно с Autoliv построить в Нижнем Новгороде завод по производству комплектующих для ГАЗа.
Попытки выяснить вчера подробности проекта у самих потенциальных организаторов СП успехом не увенчались. Директор производства ООО "Лир" Алексей Послов лишь подтвердил корреспонденту Ъ, что такой проект существует. Не исключено, что поставками комплектующих на ГАЗ новое СП не ограничится. По некоторым сведениям, часть его продукции будет направляться на Павловский автобусный завод, недавно приобретенный группой "Сибирский алюминий". Правда, Геннадий Суворов считает, что это "вопрос не сегодняшнего дня".
РОМАН Ъ-ЖУК