во весь экран назад  Украина доказывает свою необходимость
Польше и "Газпрому"

       Решение о строительстве газопровода в обход Украины наделало много шума в самой республике. Вчера власти Украины заявили о том, что намерены убедить правительство Польши (по ее территории пройдет маршрут) в нецелесообразности этого проекта. Однако эти заявления, скорее всего, направлены на то, чтобы Россия предоставила украинским предприятиям режим наибольшего благоприятствования, не вводила против них антидемпинговые санкции, а "Газпром" использовал их в качестве подрядчиков при строительстве нового маршрута.
       
       В среду "Газпром", немецкие Ruhrgas AG и Wintershall AG, французская Gaz de France и дочерняя итальянской ENI компания Snam подписали меморандум о взаимопонимании. Компании намерены построить газопровод с пропускной способностью 60 млрд кубометров в год, который через территории Белоруссии и Польши соединит трубопроводную систему "Газпрома" с газотранспортными сетями Словакии, по которым российский газ прокачивается в Западную Европу.
       
       Вчера председатель комитета верховной рады по вопросам ТЭК Александр Гудыма (Alexander Gudyma) заявил о том, что президент Украины Леонид Кучма (Leonid Kuchma) намерен в ближайшее время встретиться со своим польским коллегой Александром Квасьневским (Aleksander Kwasniewski) для обсуждения планов "Газпрома" по строительству газопровода в Европу. По словам депутата, Леонид Кучма намерен убедить поляков в нецелесообразности сооружения новой трассы.
       Более того, по словам Александра Гудымы, на состоявшейся 16 октября встрече украинского президента с Владимиром Путиным в Сочи, была достигнута договоренность о модернизации украинских газопроводов. После их реконструкции экспорт российского газа в Западную Европу может быть увеличен вдвое, что также подтверждает бесперспективность нового строительства (через Украину экспортируется около 110 млрд кубометров газа в год). При этом действия "Газпрома" по сооружению маршрута в обход Украины "противоречат заявлениям высоких политических деятелей России".
       Сам Леонид Кучма настроен не так воинственно. По его заявлению, "Киев не намерен принимать меры в связи с принятым решением создать консорциум, который займется поставками газа в Европу в обход Украины". Но и украинский президент отметил, что у него есть договоренность с Владимиром Путиным по "общему использованию газопроводов в интересах двух государств и, если возникнет такое желание,— других сторон".
       По-видимому, под "другими сторонами" Леонид Кучма подразумевает западные компании, которые вошли в консорциум. Несмотря на то что на встрече в Сочи возможное распределение акций украинских газопроводов было пересмотрено в пользу России (ей достанется 51% акций), власти республики вполне могут вернуться к прежнему варианту. Он предусматривал, что треть акций предприятий газотранспортной системы республики может быть передана "Газпрому", треть — продана европейским энергетическим компаниям, а последняя треть осталась бы в распоряжении Украины. Но маловероятно, что такое предложение может быть принято: для покупателей российского газа добрые отношения с "Газпромом" гораздо важнее, чем с Украиной.
       Скорее всего, заявления украинских чиновников означают следующее — Украина хочет использовать строительство обходного маршрута с максимальной пользой для себя. Кстати, именно "Газпром" будет выступать защитником интересов ее производителей при реализации проекта. По сообщению агентства "Интерфакс-Украина", вчера "Газпром" обратился в Минэкономразвития РФ с просьбой не применять антидемпинговые ограничения на поставку труб расположенного на Украине Харцызского трубного завода. "Газпром" наверняка постарается защитить и других производителей этой продукции в республике.
       Сегодня глава "Газпрома" Рем Вяхирев встречается в Сочи с Владимиром Путиным (материал об этом читайте на стр. 1). На встрече наверняка будут обсуждаться проблемы, связанные со строительством нового маршрута. И если после этой встречи российские власти откажутся от идеи применять санкции против украинских производителей, то поднятая в Киеве шумиха вокруг строительства быстро утихнет. Когда обходная "нитка" будет построена — пока неизвестно, а без российского рынка сбыта украинские металлурги просто не выживут.
       
       ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...