АвтоВАЗ рассматривает возможность изменения цен на автомобили Lada, сообщил вице-президент компании по маркетингу и продажам Артем Федосов. "На второе полугодие было запланировано повышение цен. Все зависит от рыночной ситуации. В первом полугодии еще одного повышения цен не будет",— заявил он, напомнив, что по итогам 2010 года автозавод намерен реализовать 559 тыс. автомобилей.
Комментируя вопрос о возможности снижения продаж из-за завершения госпрограммы утилизации старых автомобилей, по которой АвтоВАЗ сейчас продает около 50% машин, Артем Федосов отметил, что возможное снижение заложено в прогнозе продаж на 2010 год. При этом, по его словам, предприятие рассматривает возможности запуска стимулирующих акций для роста продаж, в том числе собственной программы утилизации — подобно действующей в России программе Uz-Daewoo.
Кроме того, Артем Федосов сообщил, что АвтоВАЗ намерен в июне 2011 года возобновить отгрузку машинокомплектов Lada для сборочного предприятия в Египте, а с июля возобновить поставки автомобилей Lada Kalina и Priora на европейский рынок.
Металлургия
"Металлоинвест" займет $1,2 млрд
Компания "Металлоинвест", основным владельцем которой является Алишер Усманов, привлекает предэкспортное финансирование на $1,2 млрд, сообщил источник в банковских кругах. Кредит, средства от которого будут направлены на рефинансирование, будет выдан сроком на пять лет. Представители "Металлоинвеста" отказались от комментариев.
В июле 2008 года компания уже привлекла пятилетний синдицированный кредит на $1,3 млрд с возможностью переподписки до $2 млрд по ставке LIBOR плюс 200 базисных пунктов. "Металлоинвест", общий долг которого к началу декабря 2010 года составлял $4,2 млрд, в 2011 году может продать до 20% акций в ходе IPO.
Железнодорожный транспорт
ОАО РЖД расширит парк "Сапсанов"
Инвесткомитет ОАО РЖД одобрил покупку четырех "Сапсанов" с опционом еще на четыре, сообщил источник в монополии. "Будем просить поддержку совета директоров",— добавил он. Реализация опциона будет зависеть от финансового положения компании, механизм финансирования сделки пока не разработан, в инвестпрограмме ОАО РЖД на 2011-2013 годы средства на нее не предусмотрены. Стоимость первых восьми "Сапсанов" по контракту 2005 года составляла €276 млн. В 2007 году был заключен дополнительный договор на 30-летнее техобслуживание поездов еще на €354 млн. В монополии утверждают, что контракт на новые составы будет заключен по ценам уровня 2005 года.