Центральный район рвется в торговые лидеры
Самым громким и ожидаемым событием на рынке коммерческой недвижимости города в конце 2010 года стало открытие двух торговых комплексов "Стокманн Невский центр" и Galeria. Эти проекты единовременно вывели Центральный район в число лидеров по оснащенности современными торговыми площадями — суммарный объем введенных площадей составил 300 тыс. квадратных метров.
В проект "Стокманн Невский центр" было вложено 185 млн евро. Площадь центра составляет почти 100 тыс. кв. м (20 тыс. — торговые и 80 тыс. — офисные площади). В торговом центре предусмотрена парковка на 565 автомобилей. Проект строительства торгового центра на углу Невского проспекта и улицы Восстания начался в 1994 году. Тогда город передал здания ЗАО "Знаменская", 100% которого принадлежало немецкой компании SPAG, комплекс из двух зданий по Невскому и двух — по улице Восстания, а также нескольких флигелей на углу Невского проспекта и улицы Восстания и участок земли под ними (около 10 000 кв. м) под реконструкцию. На протяжении почти 10 лет компания занималась расселением этих домов — в компании говорили, что было расселено 700 квартир и 10 магазинов. После этого объекты в мае 2005 года были проданы финской компании Stockmann. Сумма сделки тогда не раскрывалась, но эксперты ее оценивали приблизительно в $50 млн.
Инвестиции в проект Galeria составили более $500 млн. Проект был реализован ООО "Строительная компания "Бриз"". ТРЦ Galeria возведен на участке 3,9 га у Московского вокзала в центре Петербурга. Изначально на этом месте РАО "Высокоскоростные магистрали" планировало построить транспортно-коммерческий центр в рамках проекта скоростной железнодорожной трассы между Москвой и Петербургом. Компания разместила под гарантии государства облигации и привлекла кредит английских банков на $30 млн, но расплатиться по этим обязательствам не смогла. В результате дальше котлована дело не пошло, и на протяжении более чем десятка лет стройплощадка возле вокзала называлась не иначе как "яма". В 2004 году город выставил участок на торги за $90 млн. Среди участников рынка такая цена вызывала недоверие: например, Василий Сопромадзе, владелец "Корпорации С" (строила ряд объектов в центре Петербурга, в частности, здание универмага Vanity на Казанской улице), заявил, что если город сумеет продать "яму" за такие деньги, он уйдет из бизнеса. Участок в итоге был продан консорциуму инвесторов во главе с Внешэкономбанком за $80 млн (также в консорциум входили СК "Бриз" и компания "Веда"). Это произошло в 2004 году. К слову сказать, слова господина Сопромадзе оказались пророческими: спустя несколько лет он действительно ушел со строительного рынка города. Затем началась череда смены собственников компании, владевшей землей. Сначала СК "Бриз" купила московская "Нафта-капитал", затем было заявлено, что покупателем "Бриза" стал Казкоммерцбанк. Сейчас в СК "Бриз" говорят, что Meridian Capital CIS Fund, которому принадлежит компания, не имеет никакого отношения к Казкоммерцбанку. Тем не менее на церемонии с участием губернатора города инвесторов представлял Евгений Фельд, ранее работавший топ-менеджером Казкоммерцбанка. Участники рынка говорят, что им не известно о смене собственников Meridian Capital CIS Fund.
Участники рынка считают открытие торговых центров событием значительным. Ввод 300 000 кв. м сравним с объемами годового прироста рынка торговой недвижимости города. Эксперты уверены, что определенное влияние на состояние рынка торговой недвижимости новые комплексы, безусловно, окажут — например, ожидают роста аренды на встроенные торговые помещения, расположенные на прилегающих к комплексам Невском и Лиговском проспектах, улице Восстания. Но более серьезные опасения стоит испытывать не ритейлерам, а участникам дорожного движения. Участок, прилегающий к площади Восстания, и без того был сложен для проезда, а наличие в его центре сразу двух крупных объектов, привлекающих и пешеходный, и автомобильный потоки, сделало ситуацию в этой части Невского близкой к транспортному коллапсу. Наличие у обоих объектов подземных парковок наверняка сподвигнет покупателей приезжать сюда на личном автотранспорте. Впрочем, особенно сложная ситуация наблюдается в выходные дни. В будни отчасти торговые центры становятся местом, где посетители проводят время, пережидая вечерние часы пик.