За последние дни в Московском регионе произошло сразу шесть аварий с участием автомобилей с мигалками. Серия ДТП, чем-то напоминающая хорошо организованное наступление по всей линии фронта, началась 18 января, когда в Москве служебная BMW главы Росприроднадзора Владимира Кириллова, разворачиваясь на перекрестке, столкнулась с Honda (обошлось без пострадавших). Наибольший резонанс вызвала авария, случившаяся на следующий день: на Рублевском шоссе в Подмосковье BMW полпреда президента в Госдуме Гарри Минха лоб в лоб столкнулась с Opel. Водитель Минха погиб, чиновник отделался ссадиной на лбу, а сидевшая за рулем Opel девушка с тяжелейшими травмами попала в больницу. Многочисленные очевидцы утверждают, что BMW выехала на встречную полосу, однако пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков считает, что на встречке был Opel. 22 января, когда нападающая сторона, казалось бы, достигла безоговорочного перевеса над превосходящими силами противника, в схватку вмешался Дмитрий Медведев. Он, конечно, не запретил VIP-автомобилям атаковать путающихся под колесами обычных участников дорожного движения, но уволил одного из главных, в глазах общества, виновников беззакония на московских дорогах — начальника столичной ГИБДД Сергея Казанцева. Тот подал рапорт об отставке еще в августе прошлого года, но так совпало, что президент подписал его только сейчас, когда возникла необходимость несколько успокоить негодующих автомобилистов. Правда, эффект был смазан двумя пятнами в биографии сменщика Казанцева — бывшего главы ГИБДД Ярославской области Александра Ильина: в 2000 году его служебный автомобиль насмерть сбил нетрезвого пешехода, а в 2010-м, двигаясь по встречке, врезался в другую машину. Да и само затишье длилось недолго. 26 января автомобили с мигалками возобновили наступление: в Москве закрепленная за ФСО Volvo, двигаясь по разделительной полосе, столкнулась с находившейся в своем ряду Mazda (никто не пострадал).