"Чтобы быть конкурентоспособным на рынке США, производитель должен предлагать полный спектр энергоэффективных моделей"

Стивен Гирски — вице-председатель совета директоров GM по корпоративной стратегии и развитию бизнеса

— Считаете ли вы, что текущая ситуация на рынке лучше, чем год назад? Почему?

— Сейчас обстановка на рынке определенно лучше той, что была год назад. Потребители возвращаются, и, кроме того, есть отложенный спрос — ведь в последние два года потребители дольше оставляли в эксплуатации свои автомобили. Теперь они начинают менять их на новые. Мы ожидаем, что американский рынок новых автомобилей составит в этом году 13-13,5 млн по сравнению с 11,8 млн в 2010 году.

— Какой рынок показал наиболее позитивную динамику со времени прошлогоднего автосалона?

— Если учитывать, что по итогам 2010 года продажи новых машин в США составили 11,8 млн, очевидно, что восстановление американского рынка является очень важным. Кроме того, поскольку 70% продаж GM приходятся на зарубежные страны, впечатляющий рост на ключевых развивающихся рынках стал хорошим драйвером для роста наших продаж в прошлом году. Например, наши глобальные продажи Chevrolet показали весьма впечатляющий рост в так называемых странах БРИК, составив одну треть от общих продаж этой марки в 4,2 млн за 2010 год.

— По мнению ряда экспертов, потребители в значительной степени продолжают экономить и производителям сложно переключить их на более экологичные модели, широко представленные на этом Детройте, ведь такие модели часто стоят дороже. Так ли это?

— Необязательно. Например, модель Chevrolet Cruze Eco в США оснащена турбированным двигателем объемом 1,4 л с расходом топлива на магистрали 5,6 л на 100 км. Такой расход сопоставим с расходом гибридов, однако цена такой модели несопоставима с ценой на обычный гибрид. Cruze Eco с десятью подушками безопасности, кондиционером, ABS, ESP, антипробуксовочной системой, электрозамками и электростеклоподъемниками стоит от $18 895. С учетом того, что потребители все активнее принимают такие новые технологии, их продажи будут расти, а цена — снижаться. Чтобы быть конкурентоспособным на таком рынке, как США, производитель должен предлагать полный спектр энергоэффективных моделей — от энергоэффективных традиционных автомобилей до таких высокотехнологичных новинок, как Chevrolet Volt, а также гибридов и других новых моделей. Мы верим, что сила GM именно в этом.

— Какие рынки вы считаете для себя наиболее перспективными?

— На таких стратегически важных рынках, как Китай, Россия, Бразилия и Индия, мало кто может составить нам конкуренцию. Мы благодарны потребителям за огромное внимание к нашим брендам и будем продолжать делать все, что в наших силах для обеспечения потребителей нашими выдающимися моделями и для того, чтобы потребители получали удовольствие от их вождения.

Интервью взял Евгений Хвостик

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...