Вчера профсоюзы транспортников и дорожных рабочих провели всесоюзную акцию протеста, требуя погашения долга по зарплате и ее повышения. Требования они предъявляли местным и федеральным властям и руководителям отрасли, но главными врагами водителей и кондукторов оказались многочисленные льготники, большая часть которых — пенсионеры.
На митинги и пикеты работники городского транспорта собрались вчера утром почти одновременно по всей стране, от Владивостока до Петербурга. И требования, которые они предъявляли муниципальным властям и своему начальству, были везде одинаковые: рассчитаться с долгами по зарплате и поднять ее до минимально приемлемого уровня (в некоторых городах даже водители автобусов получают меньше прожиточного минимума). Однако в отличие от участников обычных пролетарских демонстраций транспортники не только просили денег, но и указывали, откуда их взять. Все они единодушно требовали отмены или значительного сокращения так называемых льготных категорий.
По действующим практически во всех регионах страны правилам огромное количество граждан пользуется бесплатным проездом или платит за него с большими скидками. Это не только военнослужащие, милиционеры и работники спецслужб, но и — во многих городах — пенсионеры, инвалиды, студенты и школьники. По благородной идее компенсировать затраты транспортным предприятиям должны муниципальные или даже центральные — например, когда речь идет о военнослужащих — власти. На деле же убытки транспортникам не возмещает никто, из-за этого работники месяцами не получают зарплату (общий долг транспортникам превысил 2 млрд руб.), не ремонтируется техника.
Именно решения проблемы льготников и требовали профсоюзные активисты. В Москве они собрались перед Министерством транспорта на Садовой-Самотечной, требуя встречи с начальством. Но выходили к ним только рядовые чиновники, а руководители ведомства, видимо, были заняты празднованием 40-летия министра Сергея Франка и награждения его грамотой от правительства. В это же время другие транспортники, человек 300, протестовали на традиционном месте рабочего гнева — на Горбатом мосту у Белого дома. Но и там требование было одно: навести порядок со льготами, которыми сейчас пользуются едва ли не 70% пассажиров.
В других городах работники городского транспорта выступали еще более решительно. В Тюмени, например, они пригрозили осенней забастовкой, если власти не расплатятся за льготников и будут продолжать поддержку частного извоза. А в Находке муниципальные автобусы не вышли на маршруты уже вчера. Во Владивостоке митинг автотранспортников запретили "в связи с возможностью террористических актов", но не смогли запретить предупредительную часовую забастовку.
А вот в Башкирии и Коми транспортники пошли на переговоры с властью. Точнее, власть проявила искреннюю заинтересованность и сумела перенести рабочий протест с улиц в министерские кабинеты. Правда, реальных результатов и там не получили: платить за льготников нечем, а отменить льготы — значит вызвать демонстрации куда более массовые, чем нынешние.
Пикеты и митинги транспортников вчера были в Петербурге и Вологде, Костроме и Иркутске, Ставрополе и Архангельске. В них приняли участие несколько тысяч человек. А сегодня, как прежде, автобусы, троллейбусы и трамваи заполнятся десятками тысяч пассажиров, предъявляющих вместо билетов всевозможные удостоверения.
КОНСТАНТИН Ъ-АБРАМОВ