Именем короля
Экскурсия по Porsche Design Studio в Цель-ам-Зее
На прошлой неделе мы прибыли на австрийский горный курорт Цель-ам-Зее в одном самолете с лыжниками, открывающими новый сезон катания. Нас, как и их, привела сюда любовь к прекрасному — но не к заснеженным альпийским вершинам, а к промышленному дизайну. В Цель-ам-Зее мы навещали Porsche Design Studio.
Дизайнеры устроили штаб в этой райской деревушке вовсе не для того, чтобы вызывать спазмы зависти у друзей и партнеров — место досталось им по наследству, и выбрано было в свое время не от хорошей жизни. В начале 40-х семейство Порше бежало из Штутгарта от войны: в горах было относительно безопасно, что еще важнее, тут можно было открыть собственную ферму, чтобы у детей гарантированно была еда. А детей было ни много ни мало — 11, и среди кузенов — внук великого Порше-старшего, первый сын Фердинанда Ферри, семилетний Фердинанд Александр.
Годы спустя молодой Порше возглавил проектное бюро спортивных автомобилей в Штутгарте, в котором разработал немеркнущий Porsche 911, Porsche 904 Carrera GTS и Formula 1 type 804 — и отказался от всего этого ради собственной дизайн-студии, которую вскоре после основания перевел в родной Цель-ам-Зее, чтобы оставаться там по сей день. Завтра он отпразднует здесь в кругу семьи 75-й день рождения.
Больше всего Фердинанд Александр стремился к простоте. И студию назвал максимально просто, собственным именем — Porsche Design (его немного смущали ассоциации с родительским автоконцерном, но не отказываться же от своей фамилии). В основу работы Фердинанд Александр положил принцип "ничего лишнего", то, что сейчас принято называть understatement (интересно, что великий Porsche 911 он тоже задумывал как стилистически нейтральную машину, благодаря чему, возможно, она и не устаревает). А здание Porsche Design Studio он так ловко замаскировал под типовую деревенскую застройку, что заезжие японские партнеры наматывали по Цель-ам-Зее бесконечные круги, тщетно вычисляя бюро среди жилых домов. В новом веке жалобы заблудившихся гостей были услышаны — Porsche Design Studio обзавелась современным зданием из стекла и камня, однако, сознаемся, мы все же вынуждены были описать по деревне лишний круг, чтобы ее заметить — в ней вот уж точно нет "ничего лишнего".
Из панорамных окон студии видны снежные склоны и та самая семейная ферма с конюшней и часовней, которая сейчас принадлежит председателю наблюдательного совета Porsche AG Вольфгангу Порше. Тут похоронены Фердинанд Порше и его дети — для этого потребовалось специальное разрешение властей, ведь хоронить в Австрии на частной земле нельзя.
В кабинете Фердинанда Александра все осталось таким же, как в те дни, когда он сам возглавлял бюро — сейчас пожилой дизайнер наведывается в родную студию разве что в гости. На столе деревянный макет 911, на полках многочисленные книги, на стене рисунки его детей (драконы, акулы, портреты), у окна — авторский подзавод для автоматических часов, миниатюрное чертово колесо, в котором хронометры крепятся к кабинкам. Фердинанд Александр так влюблен в часы, что в свое время приобрел швейцарскую фабрику Eterna (там же изготавливают модели Porsche Design).
На открытом пространстве трудятся дизайнеры — у одних на экранах макеты кроссовок, у других — бытовые приборы. В Porsche Design Studio все время набирается опыта хотя бы пара дизайнеров-интернов, и лучшие из них остаются тут работать. Это нужно не только для того, чтобы поддерживать баланс молодых и опытных сотрудников, но и для обеспечения преемственности: пока старшие не ушли на пенсию, молодые успеют перенять у них ценности компании. Например, те, что в основе каждого изделия Porsche Design лежит инженерная идея, а дизайн должен быть пуристским, вневременным и маскулинным. Звезд в коллективе нет, главное — общее дело. Фотографировать нельзя: Porsche Design делает эскизы не только для себя, но и для третьих лиц, а эти заказы — коммерческая тайна.
В отдельной закрытой комнате работают дизайнеры, ответственные за проекты, связанные с движением: лыжи, яхты, сани и, конечно, автомобили Porsche — собственно, поэтому их и усадили отдельно, подальше от промышленных шпионов. Еще одна впечатляющая комната — мастерская. Она всего одна: в XXI веке макетирование — вопрос 3D-технологий, и даже если нужна модель, ее проще заказать специализированной конторе на аутсорсинг. Тем не менее в Porsche Design Studio имеется мастерская, напоминающая кабинет труда для мальчиков: в ней есть станки, картонки, пахнет клеем и деревом, тут весело и уютно.
В студии трудится всего два десятка сотрудников, но сложно сказать, какое направление дизайна они оставили неохваченным. Дебютным сюжетом Porsche Design в 1972 году стали излюбленные Фердинандом Александром часы — впервые не серебристо-золотистые, а абсолютно черные, привычные сегодня, но шокирующие тогда (чуть позже Porsche Design представил первый титановый хронограф — и снова опередил время на 20 лет). В 1978-м появились знаменитые очки со сменными линзами — самые популярные на сегодняшний день в мире (тираж более 6 млн штук). В 1983-м вышла знаменитая ненагревающаяся курительная трубка, в 1999-м стартовала коллекция умных ручек, в 2007-м — нашумевший мобильный телефон. Сегодня Porsche Design проектирует самолеты, яхты, трамваи и небоскребы. На лыжном подъемнике их авторства, например, можно прокатиться тут же в Цель-ам-Зее.
Разброс тем потому так велик, что в основе философии не продукт, а дизайн. "За ботинками вы пойдете в Ferragamo, за сумкой — в Louis Vuitton, за ручкой — в Montblanc, но если вам нужны ботинки, сумка и ручка благородного сдержанного скромного вида, вы пойдете в Porsche Design",— говорят здесь. В подтверждение этих слов — отсутствие логотипов. Маркировка товаров — инсайдерский язык. "P" означает Porsche Design. Серия P9000 — это электроника. Последние три цифры в P9500 указывают на мобильный телефон. И, наконец, P9521 — номер конкретной модели. Аналогичными кодами отмечены все изделия, от одежды до кухонной утвари. Главная муза Porsche Design, инженерия, тоже скрыта от посторонних глаз. Только владелец будет знать, что в его кроссовки встроена механическая подвеска, ручка открывается и закрывается от встряхивания, а очки в сложенном виде становятся абсолютно плоскими.