Купить автомобиль в России легко, купить, не переплачивая,— практически невозможно. Даже если излазил все форумы, изучил рейтинги и госпрограммы, ты все равно не застрахован от сюрпризов — обыкновенного мошенничества и всяких полулегальных фокусов.
Мой отец приобретал Renault Logan. Выбирал по газетам и журналам, остановился на салоне в районе Грузинского Вала. Менеджер подобрал машину; комплектация, цвет, цена — все устраивало. Не было магнитолы, но ее пообещали установить за полчаса после предоплаты — около 33 тыс. руб. Взнос мы сделали, правда, кассового чека не получили, хотя аппарат в салоне был. Зато нам выписали приходный кассовый ордер и выдали "соглашение о намерениях". Машину действительно подготовили за 30 минут. Когда мы уже отсчитали оставшуюся, по нашему мнению, сумму, менеджер спокойно заметил, что не хватает еще примерно 10% — "комиссии магазина". В договоре была указана только общая цена, ни о какой комиссии речь не шла. Дальше классическая схема: "вы нас не предупреждали", "а вы нас не спрашивали, сделку расторгаем, но предоплату вам не вернут". Звоню знакомому оперу, он справедливо называет меня лохом, удивляется, что по таким схемам еще работают. Советует все-таки набрать 02, но перед этим еще раз поговорить — объяснить продавцам, чем черевато отсутствие кассового чека. Через час переговоров деньги вернули, все бумаги уничтожили. Кстати, предлагали продать машину по первоначальной стоимости, я отказался. Переступив порог следующего автосалона, мы сразу же спросили: какая сумма будет фигурировать в договоре? Выслушав наш рассказ, сотрудники отдела продаж дружно посочувствовали, заверили, что уж у них-то все по-честному, никаких предоплат, чек пробьют, а музыку, антикор и подкрылки так вообще подарят. В итоге славная девушка, готовившая сделку, объявила: "Поздравляю вас с покупкой, конец вашим страданиям, с вас за оформление документов плюс 3 тыс. руб.".
Самое печальное, что почти у каждого автомобилиста есть своя подобная история. Этой осенью мой друг покупал Ford Focus в сети, входящей в топ-10 крупнейших автодилеров. Потратил много времени на выбор салона, одним из аргументов стала невероятная щедрость менеджера на скидки и подарки. Когда все было устно договорено и пришел момент оформить сделку, менеджер неожиданно заболел, а новый сообщил, что насчет подарков каждый конкретный продавец решает самостоятельно... Почему-то именно на авторынке покупатель вынужден играть вслепую: из-за дополнительных платежей, внезапно заканчивающихся промоакций, лукавства менеджеров он почти никогда не имеет возможности для адекватного сравнения цен у разных продавцов.
Мне удалось узнать на этот счет мнение совладельца группы "Автоспеццентр" (официальный дилер Nissan) Александра Спарре. Самое сложное, по его словам,— контролировать персонал, чтобы исключить появление "карманного бизнеса" в салоне, как, например, в случае с комиссией за оформление документов. "У нас, допустим, менеджер должен сразу предупредить, что мы ставим машину на учет в два раза дороже, чем это можно сделать самому",— рассказывает он. Часты случаи, когда по телефону обещают золотые горы, а на месте разочаровывают. Чтобы этого избежать, в крупных автодилерских сетях переговоры с менеджерами записываются, и, если клиент потребует, их можно прослушать. "Действительно, подвохи встречаются даже у крупных сетей,— признает он.— Это желание получить максимальную прибыль любой ценой, а не выстроить отношения на будущее. Известно же, что автомобилист меняет машину в среднем три раза в жизни, важно, чтобы в следующий раз он пришел именно к тебе".