В рамках подготовки к Универсиаде-2013 транспортная система Казани подвергнется серьезной модернизации, начиная с городской дорожной инфраструктуры, в которую вложат 39 млрд руб., и заканчивая пуском поезда "Сапсан", чей маршрут ОАО РЖД собирается продлить от Нижнего Новгорода до столицы Игр.
Автомобили
Сегодня в рамках подготовки Казани к Универсиаде-2013 наиболее сложным остается вопрос адаптации транспортной инфраструктуры Казани к нуждам такого масштабного мероприятия, в том числе к требованиям Международной федерации студенческого спорта (FISU), согласно которым время в пути от места проживания спортсменов до мест проведения соревнований не должно превышать 20 минут.
Как рассказал генеральный директор АНО "Исполнительная дирекция XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года" Владимир Леонов, критерии FISU учитывались еще на этапе отбора мест для будущих объектов, которые теперь необходимо связать надежными и быстрыми транспортными артериями. Их детальный план был создан Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ).
По словам вице-мэра Казани Иршата Минкина, перед разработкой концепции были тщательно изучены все транспортные потоки и их параметры, после чего специалисты занялись выявлением узких мест транспортного движения, разрешение проблемы которых необходимо, с помощью моделирования потоков движения. Согласно плану НИПИ ТРТИ, городу необходимы 23 автомобильные дороги, 40 пешеходных переходов по ходу движения и 12 транспортных развязок — напомним, что сейчас в Казани существует всего 4 транспортные развязки. Помимо значительного преобразования транспортной системы в рамках проекта Казань получит еще и обновленную сеть общественного транспорта, подчеркивает вице-мэр.
Первоначально предполагалось, что бюджет дорожной модернизации столицы Универсиады-2013 составит 99 млрд руб., но после совещаний и консультаций в Минтрансе и Росавтодоре сумма была урезана до 39 млрд руб., сказал Иршат Минкин.
Представитель городской администрации заверил, что сегодня идут работы уже на 6 развязках (из них 2 должны быть сданы в ноябре), 15 автомобильных дорогах и 15 пешеходных переходах. "В ноябре--декабре мы получаем проектно-сметную документацию с перспективой на весь объем программ",— отметил вице-мэр. Он рассказал, что все основные строительно-монтажные работы планируется завершить в 2012 году, в то время как основной объем работ вместе с расходованием12 млрд руб. придется на 2011 год. На 2013 год останется последний этап подготовки к принятию гостей Универсиады, такой как капитальный ремонт дорог и т. д. "Реализация разработанной программы снимет основное напряжение на дорогах Казани",— уверен Иршат Минкин.
Самолеты и поезда
Свою лепту в подготовку к Универсиаде-2013 решило внести ОАО РЖД. В начале октября РЖД и руководство республики заключили соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2011-2013 годы. Документ предусматривает активное участие обеих сторон в реализации мероприятий по подготовке к Универсиаде 2013 года в Казани, включая развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта с учетом обслуживания гостей и участников Игр.
Кроме того, президент РЖД Владимир Якунин пообещал, что до конца 2010 года компания обдумает возможность запустить высокоскоростной поезд "Сапсан", уже курсирующий из Москвы в Нижний Новгород, в столицу Универсиады. "В целях повышения качества обслуживания пассажиров до конца года в компании будет рассмотрена возможность продления маршрута высокоскоростного поезда "Сапсан" до Казани",— говорится в сообщении пресс-службы РЖД.
Транспортным обеспечением Универсиады в Казани с помощью инвестиционных проектов совместно с правительством республики займется филиал РЖД Горьковская железная дорога (ГЖД). Согласно документу, подписанному премьер-министром Татарии Ильдаром Халиковым и начальником ГЖД Анатолием Лесуном, в подготовку железнодорожной инфраструктуры входит помимо реконструкции вокзального комплекса станций Казань и Восстание с переносом транзитного пассажирского движения из центра города и обновления подвижного состава организация интермодальных перевозок от железнодорожной станции Казань до международного аэропорта. Реконструкции подвергнется участок протяженностью 27 км, общая сумма инвестиций должна составить 7,9 млрд руб. При запланированной цене на билет 200 руб. срок окупаемости оценивается в 15 лет. По словам главы ГЖД, проектные работы по запуску интермодальных перевозок уже начались, их окончание ожидается в феврале 2011 года.
Курсировать между Казанским аэропортом и городом будут новые поезда "Ласточки", разработанные немецким концерном "Сименс" к Олимпийским играм в Сочи. "Ласточка" будет состоять из пяти вагонов общей вместимостью более 850 пассажиров и развивать максимальную скорость до 160 км/ч.
По словам президента республики Рустама Минниханова, для подготовки к такому масштабному проекту, как Универсиада, привлечены в основном бюджетные средства, однако этот проект открыт и для частных инвестиций. Интерес к нему уже проявил болгарский холдинг "Химимпорт", усилиями которого идет реконструкция Казанского аэропорта: при участии иностранного партнера начато строительство нового терминала. Закончить модернизацию аэропорта планируется к 2012 году, после завершения всех работ его пропускная способность, по словам Игоря Шувалова, повысится до 5 млн пассажиров в год.