Таможня усиливает контроль за ввозимыми в Россию американскими куриными окорочками. Как сообщил вчера на пресс-конференции замначальника главного управления организации таможенного контроля ГТК Виктор Дьяченко, согласно приказу ГТК #97 вводятся специализированные пункты растаможивания мяса птицы на северной и северо-западной границе. Ограничено и число портов, через которые могут ввозиться эти грузы.
Борьба российских властей с "ножками Буша" идет уже давно. В 1996 году американские куриные окорочка стали предметом обсуждения на заседании комиссии Гор--Черномырдин после того, как главный российский ветеринар Вячеслав Авилов запретил их ввозить, выяснив, что они не проходят в США должного контроля на сальмонеллу. Авилов куриную войну выиграл: США обязались ввести санитарный контроль.
Однако российский бюджет недосчитался значительных сумм, поскольку американские куры часто ввозились под "чужим" именем, например как "мясо индюшки", облагающееся минимальными таможенными тарифами. "Создавалось впечатление, что вся Россия питается только индюшками",— сказал на вчерашнем брифинге Виктор Дьяченко. Чтобы воспрепятствовать таким махинациям, сообщил Дьяченко, российская таможня и ограничила число портов растаможивания мяса птицы, в том числе и так называемых "товаров прикрытия", ввозимых из-за океана. Ограничено также количество пунктов растаможивания таких товаров, доставляемых в Россию грузовым автотранспортом.
По словам Дьяченко, эти меры уже возымели результат: возросла таможенная стоимость куриных окорочков, проходящих через российские морские порты.
ГТК ужесточил и контроль за транзитными грузами. До сих пор были нередки случаи, когда, например, транзитная фура, находящаяся под защитой конвенции об облегченном перемещении транзитных грузов, въезжала на территорию России, а затем "терялась" где-то на российских просторах. Отныне перевозчики будут обязаны вносить на депозит 100% таможенных платежей за транзитные грузы.
Первым следствием этих мер стали очереди "дальнобойных" грузовиков на таможенных пунктах северо-западного направления. По мнению руководства ГТК, во многом в этом виноваты сами перевозчики, которые были оповещены о новых правилах растаможивания заранее.
АЛЕКСЕЙ Ъ-МАЛАХОВСКИЙ