Немецкая авиакомпания Lufthansa рассматривает возможность открытия своих рейсов в Уфу, а также перспективы строительства в уфимском аэропорту международного терминала. Первым шагом в реализации этих планов будет открытие прямых рейсов из Уфы в Мюнхен или Франкфурт авиакомпании "Башкирские авиалинии" по единым с Lufthansa билетам.
Lufthansa давно засматривалась на российские регионы, рассчитывая с помощью местных авиакомпаний увеличить объем авиаперевозок из России. Кризис 1998 года, казалось, поставил на этих планах крест. Но в последнее время в России спрос на авиабилеты вырос, и немцы опять вспомнили о своих региональных проектах. В марте на пресс-конференции в Москве региональный директор Lufthansa по России и СНГ Ульрих Рюгер сообщил, что авиакомпания будет сотрудничать с рядом российских авиаперевозчиков. По его словам, российские пассажиры для Lufthansa очень важны. Сейчас 35% пассажиров на "российских" рейсах составляют россияне. Причем только 40% из них летают непосредственно в Германию. Остальные используют Франкфурт в качестве транзитного пункта для полетов по всему миру. Транзитники особенно привлекательны для компании — полеты на средние дистанции приносят скромный доход, а основную прибыль дает продажа билетов на дальние рейсы. Найти дополнительных транзитников Lufthansa рассчитывает в российских регионах. Одним из них стала Башкирия, в которую на днях высадился немецкий десант в составе Ульриха Рюгера, регионального представителя компании по Верхней Волге и Сибири Рональда Шульца и старшего проект-менеджера Lufthansa Consulting Харольда Франке.
Они сочли техническое состояние уфимского аэропорта приемлемым для обслуживания самолетов Lufthansa. Правда, летать в Уфу они пока не будут. Как сообщил Ъ один из руководителей Агентства Башкортостана по иностранным инвестициям Эльвир Хантимеров, Lufthansa организует совместные полеты с авиакомпанией "Башкирские авиалинии". Эта компания будет доставлять пассажиров из Уфы в Мюнхен или Франкфурт по единым с Lufthansa билетам (схема Interline). Уже в Германии они будут пересаживаться на рейсы Lufthansa (билеты на них будут продаваться в Уфе).
Рассматривается также участие немецкой авиакомпании в строительстве уфимского международного терминала пропускной способностью 350 пассажиров в час. Такой терминал хотели строить уже давно (югославская фирма "Трудбеник" даже разработала полный проект, оцениваемый в $120-150 млн), но не нашли иностранных инвесторов. Подписание подробного соглашения о деятельности немецкой авиакомпании в Башкирии намечено на август-сентябрь этого года.
ГУЛЬЧАЧАК Ъ-ХАННАНОВА; Уфа, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ