Компания "Мото Парк", единственный официальный дилер мотоциклов BMW в Петербурге, договорилась с BMW Group Russia об открытии в Петербурге отдельного салона по продаже автомобилей BMW M-серии. Торговой площадкой может стать новый мотоклуб стоимостью €12 млн, который компания собирается к декабрю построить на Приморском шоссе. Это может серьезно ударить по бизнесу расположенного неподалеку автоцентра BMW "Евросиб Лахта", особенно если "Мото Парк" получит возможность официально обслуживать все автомобили BMW, говорят участники рынка.
Как сообщил "Ъ" один из участников рынка, компания "Мото Парк", официальный дилер мотоциклов BMW в Петербурге, начал на Приморском шоссе строительство салона по продаже автомобилей BMW M-серии "Парк-М" и мотоциклов этой марки. Эту информацию "Ъ" подтвердила PR-директор BMW Group Russia Екатерина Сысоева. Сроки запуска предприятия она не уточняет. Генеральный директор и совладелец "Мото Парка" Александр Быстров говорит, что пока речь идет о строительстве неподалеку от ТЦ "Гарден-Сити" спортивного мотоклуба площадью 3,4 тыс. кв. м, где "Мото Парк" откроет свою вторую площадку по продаже мотоциклов BMW (первая расположена в гостинице "Прибалтийская"). Инвестиции в проект оцениваются в €12 млн (окупить их планируется за пять лет), сообщил господин Быстров. Он подтвердил, что у его компании есть протокол о намерениях с BMW Group Russia об открытии в Петербурге салона по продаже и обслуживанию BMW M-серии. Однако в компании, по его словам, еще не решили, где именно начинать продажи этих машин. Изучается также возможность открытия площадки на Невском проспекте, пояснил он. Отметим, что в начале 2008 года "Ауди Центр Петербург" запустил на Невском проспекте похожий проект, открыв там бутик Audi exclusive, где продавались аксессуары и мощные R8, но этот проект оказался невыгодным и спустя год был закрыт.
ООО "Мото Парк", по данным сайта компании, стало единственным официальным дилером мотоциклов BMW в Петербурге в ноябре 2003 года, разместив шоу-рум в гостинице "Прибалтийская". По данным ЕГРЮЛ по состоянию на середину декабря прошлого года, собственниками ООО "Мото Парк" являются Михаил Нагинский (51%), Александр Быстров (18,5%), Игорь Вишнивецкий (14,5%), ООО "Монблан" (10%) и Ирина Быстрова (6%). По словам господина Быстрова, "Мото Парк" ежегодно продает около 100 мотоциклов BMW, занимая до 15% российского рынка этой продукции. Две площадки, считает он, позволят продавать по 150-200 мотоциклов в год. Отметим, что Александр Быстров является также президентом Северо-Западного клуба любителей мотоциклов BMW и владеет школой водительского мастерства BMW (в том числе М-серии), созданной под эгидой российского представительства марки.
Автомобилей BMW M-серии, в случае запуска соответствующего салона, "Мото Парк" планирует продавать по 50-60 единиц в год и занять до 50% петербургского рынка этих авто, говорит Александр Быстров. Директор по продажам "Аксель-групп" (дилер BMW) Александр Крючков говорит, что не видит предпосылок, чтобы один дилер мог ежегодно продавать столько BMW M-серии. Примерно столько же этих автомобилей с января по август в городе продали остальные шесть петербургских дилеров BMW. Но источник, близкий к BMW Group Russia, сообщил "Ъ", что "Мото Парк" претендует также на возможность официально обслуживать все автомобили BMW. Госпожа Сысоева сказала, что на этот счет идут переговоры.
Это может серьезно ударить по бизнесу расположенного в нескольких километрах от площадки "Мото Парка" на Приморском шоссе автоцентра BMW "Евросиб Лахта". В "Евросибе" это не комментируют. Источник, близкий к компании, говорит, что там крайне недовольны появлением конкурента. Причем не столько с точки зрения продаж BMW M-серии, сколько с точки зрения возможного оттока клиентов (владеющих обычными BMW) с сервиса. По оценке аналитического агентства "Автостат", парк автомобилей BMW (которым требуется постоянное сервисное обслуживание) в Петербурге и области на конец июля составлял 33,6 тыс. авто. При этом парк машин M-серии, по оценке участников рынка, сейчас в регионе насчитывает около 500 авто. Госпожа Сысоева утверждает, что контракт с "Мото Парком" будет заключен с учетом интересов "Евросиб Лахта". "Только на продажах и обслуживании мотоциклов BMW и автомобилей М-серии "Мото Парк" зарабатывать не сможет, без сервисного контракта им этот проект будет невыгоден, а с ним они наверняка будут претендовать на полноценный дилерский контракт", — уверен Александр Крючков. Похожим образом в 2008 году дилером Mercedes стал автоцентр "Авангард" Максима Сушинского, который хоккеист изначально строил как тюнинг-центр премиальных авто.