СТЭНЛИ РУТ, партнер консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers, проводившей аудит АвтоВАЗа, считает, что финансовые показатели предприятия не так уж и плохи.
— Можно ли колоссальные убытки завода назвать признаком надвигающегося банкротства?
— Результат 1999 года не хуже, чем результаты 1998-го, и это показывает, что руководство предприятия контролирует ситуацию. Конечно, для АвтоВАЗа такие убытки — очень серьезный симптом. Но они объясняются тем, что состояние рынка после кризиса 1998 года было не очень хорошее. И даже несмотря на это, предприятие смогло выполнить план по уплате налогов, и я считаю это большим достижением. Конечно, некоторые технические нарушения в расчетах мы на заводе выявили, но говорить о признаках банкротства нельзя.
— Какие первоочередные меры для улучшения ситуации мог бы принять АвтоВАЗ?
— В первую очередь это действия по реструктуризации задолженности. Такая работа руководством АвтоВАЗа уже ведется. Кроме того, ведется работа по увеличению рентабельности предприятия.