АО "Москвич" объявило об увеличении цен на некоторые модели автомобилей. "Святогор" в базовой комплектации подорожает на 1 тыс. рублей и будет стоить 66 тыс. рублей. По мнению руководства АО "Москвич", увеличение цен поспособствует дальнейшему развитию производства более дорогих моделей "Князь Владимир" и "Калита".
По мнению дилеров, увеличение цены "Святогора" на 1 тыс. рублей скажется на объемах продаж этой модели. Скорее всего, потенциальные покупатели "Москвичей" получат дополнительный аргумент в пользу автомобиля другой марки. "Мы уже давно поняли, что продавать стоит только ремонтопригодные автомобили, и это очевидно для всех, кто серьезно работает на автомобильном рынке. Не так давно мы пришли к выводу, что торговать 'Москвичами', несмотря на их относительную дешевизну, просто невыгодно — разоришься на гарантийном ремонте",— заметил Сергей Алексейчук, член правления компании "Автомир".
Климентий Ъ-Амелин
Металлурги набирают кредиты
АО "Оскольский электрометаллургический комбинат" (ОЭМК, Белгородская обл.), одно из крупнейших метпредприятий России, и Сбербанк РФ достигли принципиальной договоренности о предоставлении комбинату долгосрочного кредита объемом $90 млн сроком на 6 лет. Как сообщил заместитель гендиректора ОЭМК Андрей Дейнеко, эти средства предполагается направить на завершение строительства среднесортного-мелкосортного стана-350 мощностью 1 млн тонн проката в год. Планируется, что в мае комбинат получит первый транш кредита. По словам Дейнеко, Сбербанк также выделит ОЭМК $15 млн на 6 месяцев на пополнение оборотных средств нового производства (стан-350). Согласно проекту стоимость строительства стана составляет $491 млн. В настоящее время стан построен на 80%. По состоянию на 1 января 2000 года на строительство затрачено $375 млн, в том числе $153 млн за счет собственных средств предприятия. Ввести в эксплуатацию новый стан планируется в конце 2001 года. Основным поставщиком оборудования является немецкая компания Siemens AG.
"Интерфакс"
У Volkswagen — свой Интернет
Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen создает свою собственную платформу для электронной коммерции в Интернете совместно с американским компьютерным гигантом IBM. Таким образом, VW отказался принять участие в созданном несколько недель назад альянсе трех автомобильных концернов — Daimler-Chrysler, General Motors и Ford. В новом предприятии VW и IBM примут также участие две американские компании — разработчики программного обеспечения — i2 Technologies и Ariba. По замыслу создателей, новая торговая площадка будет предоставляться прежде всего автопредприятиям и их поставщикам. Volkswagen также намерен предоставить ее своим партнерам.
До сих пор многие автопредприятия проявляли интерес только к вступлению в уже существующие в Интернете партнерства.
РБК
Назначен временный руководитель ОНАКО
Совет директоров нефтяной компании ОНАКО на заседании в среду назначил исполняющим обязанности президента компании Вячеслава Елисеева, который в настоящее время является первым заместителем генерального директора нефтедобывающего ОАО "Оренбургнефть" (входит в структуру ОНАКО). А 11 мая состоится внеочередное собрание акционеров, на котором будет избран новый президент ОНАКО.
"Интерфакс-АНИ"
Alstom покупает "Невский завод"
Английская компания Alstom уведомила руководство ОАО "Невский завод" о том, что в течение двух месяцев будет принято решение о получении компанией контроля над 32% акций завода, ранее контролируемыми шведским концерном ABB. Как сообщил сегодня в беседе с журналистами генеральный директор "Невского завода" Евгений Смирнов, в мае 1999 года АВВ и Alstom приняли решение сформировать на равных долях совместную компанию AAP. По мнению Смирнова, задачей ААР стало "вытеснение с европейского и азиатского рынков газотурбинного оборудования американских конкурентов". В свою очередь компания ААР совместно с голландской фирмой "Novay" контролирует 32% акций "Невского завода", из которых 20% принадлежит АВВ, 12% — "Novay". В конце марта АВВ объявила о продаже своей доли в ААР компании Alstom. Таким образом, весь европейский газотурбинный бизнес сосредоточился в руках одной фирмы. "Естественно, что теперь 32% акций 'Невского завода' должны перейти под контроль Alstom, что является принципиально важным вопросом акционерного влияния для завода",— сказал Смирнов. В настоящий момент 20% акций завода принадлежит государству, из которых 15% — голосующие, 5% — привилегированные. Остальные акции пакетами по 3-8% рассредоточены у различных юридических лиц.
РБК