Вчера в Мадриде начались переговоры между Федеральной службой воздушного транспорта России (ФСВТ) и генеральной дирекцией по гражданской авиации министерства экономики Испании по вопросу о чартерном воздушном сообщении. 26 марта испанские власти на один день отменили рейсы всех чартерных российских авиакомпаний, настаивая на снятии Россией запрета на полеты испанских чартерных перевозчиков. Сотни людей не смогли улететь отдыхать, были проблемы и у возвращающихся. Теперь туристы могут не волноваться: спорные вопросы удалось решить.
Ъ уже рассказывал о скандале, из-за которого была поставлена на грань срыва работа турфирм, специализирующихся на испанском направлении. Целые сутки не вылетали чартеры, и сотни туристов "зависли" в Шереметьево. Российские авиакомпании все же получили временное разрешение на полеты в Испанию, но окончательно решить спорные вопросы предполагалось на переговорах, которые начались вчера.
До их начала, однако, разразился еще один скандал. Российские туроператоры обвинили ФСВТ в пренебрежении их интересами и судьбой российских туристов и в некоем заговоре, в результате которого турфирмы не получили предупреждения федеральной службы об отмене Испанией российских чартеров (ФСВТ об этом якобы знала).
Претензии испанцев были связаны с поправкой, внесенной в июле прошлого года ФСВТ в так называемый Сборник аэронавигационной информации (своего рода кодекс внутрироссийских правил, соблюдение которых обязательно и для иностранных авиаперевозчиков). Поправка запрещает иностранным чартерным авиакомпаниям инклюзивные рейсы (когда самолет летит в Россию за туристами пустым). Отметим, что, согласно межгосударственному соглашению России и Испании о воздушном сообщении, квотированию на строго паритетной основе подлежат только регулярные рейсы, а чартеры выполняются в соответствии с заявками авиакомпаний, то есть без ограничений. Российская же поправка фактически дезавуирует это положение. По информации Ъ, ее сумели пролоббировать некие российские туроператоры и авиакомпании, желавшие избавиться от малейшей конкуренции со стороны испанских авиаперевозчиков. Это вывело испанцев из себя. Ведь в прошлом году они выполнили в Россию 15 чартерных рейсов, в то время как наши компании — 700. Дисбаланс не случаен — российские туроператоры предпочитают российских же перевозчиков: их билеты на $100 дешевле.
Теперь проблемы позади. Сразу после начала переговоров испанцам предложили выполнять 20 инклюзивных рейсов в год. Это их устроило, и Россия вновь получила право на чартерные полеты по заявкам, без ограничения количества.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ИНГА Ъ-ЗАМУРУЕВА